近日，俄罗斯军用航空工业最大的新闻，是第一架苏-57隐形战斗机的量产型交付俄罗斯空天军。这架编号蓝色01的苏-57战机，将由俄罗斯空天军试飞部队进行一系列测试，随后才能真正装备俄罗斯空天军执行战备任务。
众所周知，俄罗斯苏霍伊设计局的苏-57战机于2010年1月29日首飞成功，从2010年到2020年，俄罗斯苏霍伊设计局与相关厂家一共推出10架可以飞行的苏-57原型机，另外还有数架用于地面测试的原型机。从规模上看，俄罗斯军用航空工业相关研制单位和厂家出手阔绰。其原型机的总数超过美国F-22隐形战斗机和我国的歼-20隐形战斗机。理论上，更多的原型机，可以保证新型战机试飞进度大大缩短。然而理想是美好的，现实是残酷的。苏-57战机10架原型机在试飞过程中的挫折，数不胜数。到2019年底，依旧没能加入现役。
负责生产苏-57战机的工厂是位于阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂（英文缩写KnAAPO），国内的军迷一般称之为加加林飞机制造厂。这个工厂也是苏霍伊战机的传统制造厂商。今天与大家聊聊加加林飞机制造厂在这10年间除了生产10多架苏-57战机的原型机，主要在忙什么。说到加加林飞机制造厂，不得不说一下中国空军，我军上世纪90年代引进的数十架苏-27SK战机均是加加林飞机制造厂的产品，后来国内组装的歼-11A战机也大量使用了加加林飞机制造厂的部件和零件。进入2000年后，我国空军引进了76架苏-30MKK战机以及海军航空兵24架苏-30MK2战机均为加加林飞机制造厂的产品。
可以说加加林飞机制造厂对于我军空中装备的现代化，起到了关键的作用。从2000-2010年，加加林飞机制造厂 除了为我国生产100架苏-30战机外，还为多个第三国家生产了大量苏-30MK战机的种改进型号。另外还有少量的苏-27SKM战机也是加加林飞机制造厂生产的。这些装备为加加林飞机制造厂带来了巨大的经济收益。苏霍伊设计局另外一个飞机制造商是伊尔库茨克飞机制造厂，2000-2010年间，主要为印度生产苏-30MKI多用途战机，这里除了少量的整机外，主要以苏-30MKI战机的部件为主，这些部件运到印度由印度斯坦航空有限公司组装。另外马来西亚皇家空军18架苏-30MKM战机由伊尔库茨克飞机制造厂生产。从表面上看，伊尔库茨克飞机制造厂制造的整机不多，但是由于买家是印度，其经济收益并不比加加林飞机制造厂差。
2010年后，随着苏-35S战机的研制成功，加加林飞机制造厂从2012年开始批量生产苏-35S多用途战机。当时俄罗斯空天军第一批采购了48架苏-35S战机，经过一段时间的准备后，前两架苏-35S战机于2012年正式下线。随后以2013年8架，2014年24架，2015年12架，2016年2架的速度完成第一批48架的订单。从这里可以看出在2014年，加加林飞机制造厂的产能达到一个高峰。同期在2015年，俄罗斯空天军确定采购第二批50架苏-35S战斗机。
第二批苏-35战机的产能有所提高，其中2016，2017年，2018年和2019年各产了10架，2020年生产了最后10架，至此第二批50架订单也完成了。其中在2017年和2018年度，加加林飞机制造厂还向我国空军提供了24架苏-35SK战斗机，另外还为埃及空军提供了5架苏-35SE战机。
上图为我军苏-35SK多用途战机，在性能上我军引进的苏-35SK战机与俄罗斯空天军使用的苏-35S战机几乎一样。我军装备苏-35SK战机的部队有着近20年苏式战机/歼-11A战机的使用经验。这批战机装备后在很短的时间里，形成初始作战能力，近两年多次执行战备任务。
据称，俄罗斯空天军接受两批共98架苏-35S战机后，已经确定采购第三批30架苏-35战机。预计2022年至2024年完成这批战机的生产。届时俄罗斯空天军将拥有128架苏-35S战机。而
加加林飞机制造厂这两年主要任务除了生产最新的苏-57隐形战斗机外，就是帮助埃及生产其他的苏-35SE战机，据称，埃及空军一共采购了26架苏-35SE战斗机。埃及也是目前国外除了俄罗斯空天军外，最大的苏-35S战机用户。关于埃及空军新一代战机采购计划，笔者择日再与大家介绍。
这8年时间里，通过装备98架苏-35S战机，大大提高了俄罗斯空天军的作战能力。从单机综合性能上看，苏-35S战机不弱于欧美最新的三代半战机，在航程机动性等关键参数上，苏-35S战机拥有绝对的优势。当然在航电系统和机载武器上，苏-35S战机也有一些不足，不过在俄罗斯军队的作战体系中，苏-35S战机是一型让人不可轻视的高手。苏-35S战机也是当代俄罗斯空天军真正的空中王牌。从今年到2018年，俄罗斯
加加林飞机制造厂将为空天军生产78架苏-57隐形战机，届时，苏-57隐形战机将成为新一代俄制战机的巅峰之作。至于国外用户是否还会采购更多的苏-35S战机，目前有意向的客户不少，但是最终可以确定的订单暂时还没有。
以上就是与苏霍伊设计局合作的阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂近9年间苏-35S战机总的产量，98+24+5一共127架，平均每年的产能是14架。相对于美国洛马公司今年121架F-35隐形战机的产能，可以看到俄罗斯相关航空企业的产能已经大大落后。
造成这一问题关键原因还是俄罗斯国内的经济较弱，这年头再有名的军工厂，没有用户下足订单，只能维持这种低速产能以维持最基本的生计。这127架苏-35战机中，虽然我人民空军出于多方面原因，以高价友情采购24架，然而由于苏式战机在国际军工市场上的影响力不在，加上欧洲新制战机和大量二手战机的倾销，俄罗斯军工想再续上世纪90年代的辉煌已经越来越难了。