12月24日，青岛地铁1号线北段、8号线北段同时通车，青岛地铁进入6线共营阶段，运营里程达到246公里。

12月28日，西安地铁5号线、6号线一期、9号线将同时通车，西安城市轨道交通将进入8线共营阶段，运营里程达到244公里。

以上两条还不算今年城市轨道交通业的大事情，12月18日，成都地铁5线齐发，6号线、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线同时开通，成都进入13号线共营阶段。成都地铁运营里程也一举突破500公里，和广州运营里程持平，超越深圳、南京等城市。

当然，年底开通地铁的城市不止这三个，还有杭州、上海、合肥等地，其中上海此次2线同时开通，包括10号线二期、18号线一期，高桥人民和南汇百姓出行又方便了很多。

中国城市交通正式进入地铁盛世，到今年年底郑州、合肥、西安、青岛等先后运营里程突破200公里，杭州突破300公里，深圳突破400公里，成都突破500公里。随着地铁里程的变化，将为城市发展带来很大变化。

最近几年，不但各大省会城市与直辖市地铁里程不断刷新记录，而且很多省会开始把轨道交通延伸到周边城市，开始助力打造城市群，例如早就开通多年的上海地铁11号线延伸到了昆山的花桥，广州与佛山之间的城际轨道交通，成都和资阳之间未来要修建的城际线，西安与咸阳之间将要修建的城际线，南京与马鞍山之间正在修建的城际线，当然还有各地级市或直辖市将地铁延伸到代管的县级市的情况。

未来在地铁的联动下，城市群的建立会真正成区成片，当然中心城市的人口密度也会越来越大，在这个趋势的推动下，很长一段时间经济圈的中心城市会获得快速增长，在中心城市经济发展到一定规模后再反过来助力周边城市的发展。

目前来看，成都和重庆的经济已经有了一定的高度与规模，在成都和重庆的共同带动下，成渝经济圈中地处成渝中间的资阳经济将会领先于其他非中心城市，获得优先发展的机遇，目前这类发展方式已经在长三角经济圈中得到验证，例如处在苏州与上海之间的县级市昆山的经济快速发展，便是由苏州和上海双重带动作用。

对于未来各城市地铁的发展你怎么看？你更期待哪个区域地铁的发展？

你觉得城际地铁的发展能够带动哪些经济不发达的城市的经济发展？