近日，南京公共资源交易平台发布《新建江苏南沿江城际铁路站房、雨棚及相关工程施工图审核招标公告》，根据招标内容，将开工建设句容站、金坛站、武进站、江阴站4座车站，站房工程、雨棚和相关工程的建设，其中站房工程建设工期为24个月，分1个标段。
1、句容站
与扬州至马鞍山城际铁路并站、合场布置，并预留南京至句容城际铁路通道接入条件。本次招标总面积30970平方米，其中句容站房面积15000平方米，新增架空层14870平方米，桥下架空城市通廊1100平方米。
句容站的建筑形态随功能布局自然而成，站房屋面整体舒展，形成站房独特的建筑风格，展现了“道教传承、生态句容”的设计理念。
句容站
2、金坛站
位于江苏省常州市金坛区钱资湖南侧，为常州市六大高铁客运枢纽（常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站）重要组成部分，车站规模为2台6线，岛式站台2座。本次招标总面积32300平方米，其中金坛站房面积16000平方米，新增架空层16300平方米。
本站将接入江苏南沿江城际铁路和连镇高铁南延至溧阳线并站，站房设计采用了十字交叉”共站房设计，站房设计将当地“山之形、水之韵”转译为简洁明快的设计语汇；以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色。
金坛站
3、武进站
坐落于江苏省常州市武进区，为常州市六大高铁客运枢纽（常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站）重要组成部分，车站规模2台6线，岛式站台2座 。本次招标总面积13000平方米，其中武进站房面积12000平方米，站房广场侧增设风雨廊1000平方米。
武进站
4、江阴站
位于江苏省江阴市澄江街道站西路，为新长铁路现有站，本线采用与既有新长铁路江阴站并站方案，未来将接入盐泰锡宜铁路，设计车场总规模5台12线（岛式站台4座），其中苏南沿江场为2台6线，盐泰锡宜场为2台4线。本次招标总面积56500平方米，其中江阴站房面积42000平方米，新增架空层14500平方米。
江苏南沿江城际铁路，全线位于江苏境内，西起京沪高速铁路南京南站，途经镇江市、常州市、无锡市、苏州市，止于沪苏通铁路现有太仓站，正线全长278.53千米，共设客运站9座，设计速度350公里/小时。2018年10月8日，江苏南沿江城际铁路开工建设，预计在2022建成通车。
江苏南沿江城际铁路对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，密切经贸联系和人员往来，完善区域快速铁路网，推动长三角一体化和长江经济带发展，具有重要意义
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