记者从12月25日上午宁夏回族自治区新闻办举行的银川至西安高速铁路开通运营新闻发布会上获悉，银川至西安高速铁路将于12月26日正式开通运营，2020年12月26日至2021年1月19日为运行过渡期，其间每天安排开行银川至西安北方向的动车组列车16对，其中银川到西安13对、庆阳到西安3对，银川到西安的铁路运行时间将由现在的14个小时左右缩短至3个小时左右。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道重要组成部分，是国内首条穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大黄土高原台塬区，一次性建成里程最长的有砟高速铁路。线路自银川站引出，向东南经吴忠市进入甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，到西安市后引入西安北站。全线设18个车站，线路正线长度610多公里，其中这次新开通的吴忠至西安北段全长543公里，设计时速为250公里，预留350公里/小时提速条件。银西高铁2015年12月26日开工建设，历时整整5年，开通后银川和庆阳等地区通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接，实现与全国高铁网的互联互通。
据通报，2021年1月20日以后，银西高铁按照基本运行图运行，安排动车组列车日常线27对，同时增加西安北至银川周末线一对，春运期间还将增加高峰线6对。银西高铁开通后，CR300BF型“复兴号”动车组将上线运行，动车组全列采用8辆编组，总定员613人，设一等座车1辆、二等座车6辆，餐座合造车1辆。车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低车内噪音和外部噪音，同时列车主、被动压力保护系统通过高压新风系统调整列车内部压力，列车通过隧道时，耳膜不适感将明显消除。