普拉多3.5退出历史舞台，普拉多即将上市？

2020年6月23日，最后一辆国产普拉多（参数丨图片）驶下一汽丰田成都工厂生产线，在简短的停产仪式后，车顶上出现的霸气收官方看起来是那么刺眼，从2003年国内投产到2020年剧终，两代国产普拉多总产量定格在346706辆。

除了怀念老车型，更多的是对这款车的无奈，从4.0升、2.7升车型正式退出，到最后3.5升车型正式退出历史舞台，超高的保值率和良好的口碑本应让普拉多再续辉煌，但无奈步步紧逼的排放政策让“霸道”再也霸道不起来。

无论是官宣还是外界认知，普拉多在今年停产都是国六排放标准实施导致的，不过按照正常逻辑，凭借丰田的技术能力，为普拉多改成国六排放不成问题，所以，普拉多的停产背后，显然有着更深层的原因。

那就是这车要换代了！

近日，我们从海外媒体处获悉了全新一代普拉多的渲染图，新车对外观和动力进行了调整，外观造型更加时尚。

从渲染图来看，新车采用了更加平直的线条，相比老款更加精致，整个前脸的布局和第四代车型比较相似，但各处细节又略有不同，除了更加锋利的棱角外，新车还加入了最新设计的大灯总成，内部灯组的细节也进行了重新设计，中网采用了竖条幅的镀铬格栅，搭配密集的横向饰条，视觉冲击力相比老款有显著提升。

车身侧面依旧保持着方正的造型设计，但车身各处细节都采用了黑化处理，例如：黑化行李架、黑化车窗镀铬饰条、黑化后视镜支架等，尾灯灯组也进行了重新设计。

动力方面，可能会搭载丰田全新开发的2.4升直列四缸涡轮增压发动机，但考虑到丰田家族未来的车型布局，新车有望使用混合动力系统，延续老款的非承载式车身和前双叉臂后整体桥的悬架结构。