为更好地满足国民日益增长的美好旅行生活需要，2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。长三角地区将对现有铁路运行图做调整优化，对新开通的连淮扬镇铁路、盐通高铁、京港高铁合安段等多条新线增开122对高速列车；应对外局银西高铁、郑太高铁、福平铁路等线路开通，将安排多对跨局直通高速列车。以便促进“轨道上的长三角”、“一带一路”、“长江经济带”等国家重大发展战略的发展。
1、连淮扬镇高铁（72对）
2020年12月11日，连淮扬镇高铁淮安东至丹徒段开通运营，标志着此高铁线全线贯通，扬州也正式进入“高铁时代”，同时结束扬州高邮、宝应无铁路的历史。此铁路是贯通江苏南北的重要通道，是长三角铁路网的重要组成部分，对完善区域综合交通运输体系和长三角区域一体化发展战略实施，具有重要意义。
调图后，全线共安排144列高速列车组运行（其中新开通的淮安东至丹徒段安排124列），较调图前，总共增加动车组列车120列，包括跨局直通列车42列，管内列车78列，列车主要开往北京、上海、广州、长沙、武汉（汉口）、郑州、西安、济南、南京、杭州、福州、合肥等省会（直辖市）、山东青岛、威海、淄博、荣成等城市以及徐州、宿迁、盐城、衢州、温州、宁波、苍南、黄山、芜湖、安庆等长三角城市。
连淮扬镇高铁开通
2、盐通高铁（47对）
位于江苏省东部沿海地区，起于青盐铁路盐城站，止于沪苏通铁路南通西站，正线全长157千米，计速度350千米/小时，预计12月底具备开通运营条件。对串联起中国沿海铁路大通道，将推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，具有十分重要的意义。
调图后，盐通高速线安排动车组列车47对（其中直通21对，管内26对），包括增加直通线、管内线、管内周末线，总计33.5对动车组列车、增加管内高峰线6对动车组列车以及调整运行区段7.5对。列车主要开往北京、太原、银川、郑州、成都、西安、济南、杭州、沈阳、重庆等省会城市（直辖市），以及青岛、日照、烟台、荣成、衢州、连云港、盐城、徐州、南通、淮北、淮安、黄山计划单列市或普通地级市。
盐通高铁
3、京港高铁合安段（13对）
位于安徽省西南地区，项目起于合肥西站，止于安庆西站，途经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，新建正线全长约162千米，全线共设客运站7座，分别为合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站、安庆西站。设计时速350千米/小时，已于12月22日开通运营。
调图后，将安排京港高铁合安段动车组列车13对，包括合肥至安庆5对、合肥南环线高铁3.5对、合肥至南京1对、杭州至安庆1对、池州至合肥0.5对、上海至庐江1对、合肥至衢州1对。（以铁路12306官方数据为准）
京港高铁合安段开通
其他相关调图信息：
1、连云港站：调图后，经停动车组列数达到171列，较调图前增加82列；始发动车组列车42列，较调图前增加27列。车站主要新增去往武汉（汉口）、长沙、广州、合肥、南京、上海、杭州等省会城市（直辖市）列车。
2、淮安东站：调图后，经停动车组列数达到163列，较调图前增加104列。车站主要新增去往银川、太原、成都、武汉（汉口）、广州、济南、合肥、杭州、上海等省会城市（直辖市）列车。
3、扬州东站：调图后，经停动车组列数达到104列，较调图前增加72列。车站主要新增去往北京、兰州、西安、成都、重庆、郑州、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、合肥、南京、上海、杭州等省会城市、直辖市或计划单列市的列车。
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