昨天，在已经封闭施工的高浪路五湖大道与信成道区间内，随着重达30吨的开槽机吊着钢筋笼从地面向地下深挖，深26米、宽6米的首幅地下连续墙顺利开槽，标志着高浪路快速化改造开始进入隧道维护结构施工阶段。预计下月中旬，维护结构稳定后，隧道部分将正式开挖。
记者在五湖大道东侧施工现场看到，高十几米的开槽机将长25.45米、重19.9吨的钢筋笼吊起后，用巨大推力将其深深凿入地下，“放入钢筋笼后，将开始浇筑混凝土，一幅幅地连墙就在地下形成了。”高浪路01标项目负责人介绍，地连墙是隧道施工的安全保障墙，能防止隧道开挖引起周边土方坍塌，也是隧道开挖前最重要的一道工序。地连墙呈“一”字形，钢筋笼采用整体加工，整幅吊装入槽。
此次施工的地下连续墙北侧紧临闪溪河，南侧靠近张西河，施工区地下水位高，施工过程中地质复杂，且沿线建成住宅小区众多，施工中对噪声控制、环境保护要求极高。记者注意到，在施工现场，“黑科技”工艺降尘隔音棚首次亮相。开槽机的发动机部分被罩在“大棚”内，外面能听到的噪音明显降低，该隔音棚可随着工序移动，“哪里施工集中，产生的噪音扬尘严重，大棚就移动到哪里。”市建管中心该项目负责人说，目前，整个施工标段已引进4台移动式减噪防尘大棚，降低施工对环境的影响。
“绿色环保施工”也是高浪路快速化改造施工的特色。由于高浪路沿线绿化、道路、管线等改造量巨大，一些仍可二次使用的建材在拆除时被保留下来。相关负责人介绍，工地施工期间，将原有树木、旧道板砖、旧石材等公共设施有计划保留，以供后期老城区道路维护、历史景点建设等再利用，践行绿色环保施工理念，建造让百姓满意的高浪路。
据悉，高浪路快速化改造高架部分（华清大道—运河西路）预计2022年下半年建成，隧道部分（蠡湖大道—瑞景道）主体结构预计2022年8月建成，2023年3月前具备通车条件。（孙倩茹）