作者：大海
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恭喜嫦娥5号团队，这才是中国的骄傲，这才是中国的自豪。

恭喜嫦娥回家，中国航天就是稳，难度挺大一个事情，稳稳当当就搞定了。

这次嫦娥五号发射的时候时候星箭整体重约870吨，是一枚妥妥的重型运载火箭；用力推上去的载荷，即嫦娥5号本体重8.2吨，到了回家的时候，带回的月壤样本就只剩下2公斤，这叫万里送月壤，土轻情义重，这把土真是老值钱了。

嫦娥在月面取月壤

光看这次返回的技术含量和复杂度，我们嫦娥仅次于美国阿波罗计划。因为苏联当时采样使用的是简单粗暴的直接返回，我们的嫦娥操控复杂，上升器和轨道器在月球轨道上进行了精密的对接，然后跳跃进入大气层，我喜欢把它叫做一次操作精妙的迷你阿波罗行动，44年来再次把月球土壤样本带回地球。

不是吹牛，上一次月轨对接还是1972年阿波罗计划时完成的，而且不是自动化操控，是由宇航员亲自出马操作的，2020年中国人创造历史，全自动月轨对接成就达成。

有点小悲哀的是，月面上的嫦娥5号着陆器貌似已经寿终正寝，它和嫦娥4不一样，没有带可以发热的核电池，当然也顶不过日落后零下190度的低温，况且起飞的时候着陆器当了肉垫受了损伤，国外的业余无线电爱好者也没有收到它新的信号，它完成使命后已在月球表面安息。

下面谈重点，嫦娥返回：

经过眼花缭乱的一系列微操，嫦娥要准备进入大气层的时候，如果直接进入，飞行器的速度将高达4万公里每小时，飞行器承受的G值会非常高，气动加热也很难处理。

有评论区质疑G值的说法，说成过载可能好理解一些，

@伊卡鲁斯二号

的回答非常全面可以参考。

为何嫦娥五号选择“太空打水漂”的返回方案？

通过“打水漂”式的再入方式可以进行有效减速，G值不大，气动加热也相对好些。嫦娥快乐跳进大气层第一站见图中的skip zone，最后的落点是四子王旗，就是图右上角的地方。

内蒙古里的大致落点

再放大点看：

四子王旗的预定着陆点

当天天气非常寒冷。

但是，我们的航天人已经就绪，直升机准备迅速飞往预定落点：

当然，地面车队也会冒着严寒直奔嫦娥回家的地方：

期待开箱了！ 两公斤的土呢！我们全部自己用还是送点给国际友人？欧空局可以送，人家用15米口径的天线帮我们一起确认重入大气层的精确坐标，其它么。。。

有人不知道欧空局帮忙追踪嫦娥的马斯帕洛马斯航天中心，也不知道15米天线的样子，我就贴个图吧：

ESA 马斯帕洛马斯航天中心 ESA's Maspalomas station hosts a 15-metre antenna with reception in S- and X-Band and transmission in S-band.

顺便说一句，有人在问我们奔向火星的天问在哪里了吗？问，就是一去亿万里。

中国航天，奥力给！