这几天
水蚌外绕线路工程
牵动很多市民的心
大家对家门口的这条铁路
表现出浓厚的兴趣。
昨天
【最蚌埠】
从蚌埠工务段了解到
为确保水蚌外绕线路施工顺利开通
施工人员对水蚌外绕线路
进行线路细改、精调，
为本月底线路全面开通做好最后的准备。
昨天上午，户外温度2℃，记者来到汤和路南段，水蚌外绕线路工地上，虽然户外寒风凛冽，但这里一片热火朝天的场面，施工人员冒着寒风，对新线路进行捣固作业，一台巨大的捣固车正在捣实轨枕下面的道砟。这段新线路采取全封闭，铁路两边的护栏也开始进行安装。
目前
水蚌外绕已进入倒计时
12月8日
蚌埠东站站改设备大开通
12月10日
线路大机维修
12月15日
王铁村铁路道口新建立交开通
12月16日前
该段分4组完成静态实验
12月21日
王铁村铁路道口拆除
12月22日
拨接线路开通
12月26日
冷滑实验,即接触网不通电情况下进行通车
12月27日
热滑实验,即接触网通电情况下进行通车
12月28日
全面开通
至此
水蚌线外绕全线将正式开通
（图为新水蚌线）
据了解，改建后水蚌线自蚌埠东站东端引出后，上跨胜利东路、在建蚌五高速收费口匝道、东海大道并以老山隧道取直线路至李楼站，自李楼引出后下穿京沪铁路、京沪高铁、合蚌高铁，经田荣设站后至水蚌线原王铁村铁路道口北侧接回既有线。
新建线路正线全长27.755km，其中疏解线4.618km；特大桥2座6.942km，大中桥8座0.692km，隧道1座2.202km，路基17.919km；桥隧占比35.44％。新建田荣站、李楼站2座会让站，并对蚌埠东站进行改建。
蚌埠工务段线路科副科长杨志斌介绍，专业技术人员作业前，整理数据材料，出台细改方案。作业中，利用“0”级电子道尺核对“改道量”。作业后，使用轨检小车对精调地段进行现场验收，确保精调质量现场验收一次达优，夯实水蚌外绕线路运营品质。
据了解，随着水蚌外绕线路施工有序推进，计划于12月22日凌晨1:00-4:30，水蚌外绕线路大拨接在原王铁村铁路道口北侧（既有水蚌线K13 200处）。12月22日拨接施工开通后，水蚌外绕线路正式开通运营，12月28日，电气化铁路全面开通。
新闻拓展
据了解,水蚌线铺筑于1944年,历史上是安徽省与长三角经济区、东南沿海地区最快捷的铁路运输通道之一。
跨越蚌埠市三个区及东海大道、黄山大道、胜利路等多条城市主干道。随着城市的不断发展,水蚌线贯穿蚌埠市区与十余条道路交叉,给市区道路交通带来了一定压力。
水蚌线外绕后,将取消蚌埠市区黄山大道、兰凌路、宏业路、养鸡场四处铁路道口,解决城市交通瓶颈问题,增强经济发展活力。
在这里，蚌埠哥需要提醒大家的是，取消铁路道口仅仅是不从这里通过，并非拆除铁道。
来源：最蚌埠