三点配货经验，利用好月收入翻倍，我靠它已经买上大三居！

如今的货运行业不比20年前，投身的人多了，自然不是那么容易赚到钱，尤其是买车门槛大大降低后，有驾照，贷款就能跑运输，着实给这个行业增添了不小的竞争力。那么在这么大的竞争力下，开货车还能挣到钱吗？答案是能，并且一定能，关键看你如何配货！

配货选择

无论什么车型，多远的路程，首选体积小、重量轻、好装好卸的货物。以这单货源为例，从南京栖霞到湖北襄阳，840公里里程，实际装完后，车还剩很大空间，这种情况可以再配一些顺路的小货，价格可以不高，但配到就是赚到。

把控时间

货配的多，时间也要把握好，尤其是顺路订单的配货、卸货时间和运输路线的提前规划，不能因为多配货而耽误了时间，所以装完一票货后，要立刻联系收货方，确定卸货的具体时间，合理安排，以免影响其他货物的配送时效。

运费不拖

卸货结账的时候，最怕货主打欠条，有的甚至一两年都不带还的，遇到这种情况不能软弱，要强势，表达自己当面结清的态度，必要的情况下可以联系当地警方协调处理。

又或者运费以油卡结算，虽然这是常见的行业规则，但油卡的比例一定不能太高，如果货主一定要给油卡，那要尽可能的降低比例，多拿现金才是王道。

竞争压力大，并不代表市场行情不好，恰恰相反，这是反映市场火热的景象，所以想要大钱，就要合理化配货，多拉快跑，把单趟运输变成线路拼运，实现利润最大化。