重庆石黔高速22座隧道全部贯通 通车后两地距离缩短3小时

工人日报客户端12月13日电12月12日，重庆石黔高速重难点控制性工程七曜山隧道左洞顺利贯通。至此，石黔高速全线22座隧道全部贯通，通车后两地距离将缩短3小时。

当天上午9时，七曜山隧道出口处彩旗飘扬，隧道贯通仪式举行。

据介绍，石黔高速由中铁十六局和中铁二十局负责施工，起于G50沪渝高速石柱县三店互通，经彭水县东北部，终至G65包茂高速黔江区册山互通，全长83公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，全线共76座桥梁、22座隧道，主线桥隧比74.3%。

12月12日贯通的七曜山隧道，位于重庆市石柱县六塘乡和龙潭乡境内，该隧道分左、右两线，左线长5378米，右线长5400米，是全线重难点控制性工程。该隧道地质条件复杂，集中了断层破碎带、溶腔、岩溶管道、地下暗河、煤层、高瓦斯、突泥突水等诸多不良地质，是隧道病害的“百科全书”。

中铁十六局石黔高速总承包部负责人张忠德介绍称，在隧道施工过程中，他们充分利用信息平台，每位施工人员都配发实时定位器，辅以完善的远程视频监控系统、瓦斯自动监测系统、突泥突水自动预警系统和门禁系统，用以精确掌握项目施工动态，确保施工有序平稳推进，为七曜山隧道左右线顺利贯通奠定了基础。

日前，石黔高速机电、交安、绿化等专项工程已进入全面冲刺阶段，预计12月底除七曜山隧道外均建设完成，石柱马武坝收费站至黔江册山枢纽互通段（约48公里）将通车运行，剩余路段将在2021年全线建成通车。建成后，石柱到黔江的车程由4小时缩短至1小时左右，构筑渝东北三峡库区城镇群与渝东南武陵山区城镇群的交通大动脉。（工人日报记者李国通讯员李玉坪王凤婉）