综合消息：郑太高速铁路（太原至焦作段）以及新郑机场至郑州南城际铁路将于12月12日开通运行，目前车次还在12306陆续录入中，预计明天将正式开始售票。
郑太高铁开通运营初期（至2021年1月19日），铁路部门将安排每日开行本线旅客列车11对，主要为：太原南～郑州/郑州东6对，太原南至晋城东3对，太原南至长治东2对。另外12月12日开通当日还将临时开行首发列车太原南至郑州D4665次09：10开。
另有一趟长治东经新郑机场至周口东的管内跨线列车，经郑阜高铁、机南城际、郑机城际、郑太高铁运行，长治、晋城地区旅客可以经郑太高铁直达新郑机场。
郑太高铁位于河南省与山西省境内，包括已开通运营的郑州至焦作段（即郑州至焦作城际铁路）和新建焦作至太原段，是国家规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分，也是河南省规划的“米”字型铁路网西北方向的大动脉。
郑太高铁新建线路全长429公里，线路设计时速每小时250公里。其中郑州局集团公司管内260公里，新建焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东6座车站；太原局集团公司管内169公里，新建太谷东、榆社西、武乡3座车站。
郑太高铁开通之后，从山西出省南下将不再向东绕行阳泉、南折石家庄，而是直驱南下长治、晋城出省。
郑太高速铁路郑州至焦作段，已经运行多年，此次新通车的太原至焦作段，将郑州、焦作、晋城、长治、晋中、太原连为一体。
此前，郑太高速铁路计划12月20日通车，由于各项准备试运行工作顺利，达到提前通车的条件，所以，国家铁路集团决定将通车时间，从20日提前到了12日。
郑太高铁是连接河南省郑州市与山西省太原市两地之间的一条高速铁路。全线设19座车站，途经焦作、晋城、长治、晋中等地，线路全长432千米，设计时速每小时250千米/小时，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。
郑太高铁初期运营时刻表（本线）▼
郑太高铁开通运营后，郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将压缩到最快2.5小时，比普速列车节省9个多小时。
郑州也将成为第一个建成“米”字型高铁网城市，为中原城市群的快速发展提供了有力支撑。而太原也将与河南“米”字型高铁网互通，对促进太原和中原城市群发展，助力山西东南部革命老区脱贫，加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来，助推山西高质量转型发展具有积极作用。
郑太高铁线路走向示意图▼
来源：铁路建设规划