深圳一电动车进入货车右转盲区，结果驾驶员不幸被碾压身亡！

12月7号，深圳交警在南山区增设了一个货车转弯提醒区，为的就是让市民看到大型车辆转弯的时候，避免进入车辆的转弯盲区。可见大型车辆转弯形成的弯月区域危险性之大。12月5号，深圳龙华一位市民因为没有及时避让，导致了意外发生。

电动车进入内轮差区域不幸被碾压身亡

12月5号下午六点左右，在深圳龙华区观湖街道环观南路和记仓储路口，一辆电动车看到人行道上的信号灯是绿灯，直接进入斑马线准备过街，随后与一辆正在右转的大货车发生碰撞，也就是说，电动车驾驶员徐某进入了大货车右转的内轮差区域。

货车司机未注意观察是事故根本原因

事故发生后，深圳龙华交警立即联合相关部门启动救援机制，并到现场进行事故勘察。经初步调查，货车司机黄某驾驶机动车在机动车道上右转弯时，疏忽大意，未观察道路通行情况，是导致事故发生的根本原因。

事发物流园路口每天四千辆货车通行

据统计，事发路口周围有两个大型物流区，每天有四千辆货车出入。这一标志的设置，就是为了提醒过路市民，大型车辆在转弯的时候因为车身长度的原因，存在一定的内轮差，也就是俗称的“死亡弯月”。这个区域，司机在驾驶的时候是很难发现的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。

货车司机途经路口必要时需停车观察

交警提醒，在路口这种特殊的环境下，行人和非机动车应尽量避免与货车并排通行，最好要保持至少两米的安全距离。货车司机在涉及到转弯的时候，也要考虑到转弯造成的视线盲区。

来源：深圳广播电视台《第一现场》栏目

记者：黄顺钰李贵锋

欢迎下方进行评论 关注 点赞 转发 收藏，谢谢。