小故事&大时代
2020年的深秋，横跨黄浦江上10余座大桥，车来车往，两岸交通十分便捷。然而，三十年前，即1990年前，黄浦江上竟然没有一座桥。那时候，黄浦江上过江，主要靠16条轮渡线、四条车渡线，一到大雾就要停航。这在世界大城市之中，实在是绝无仅有。这严重制约了浦东的发展，在当时的上海有句流行语“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”。
参与两桥一塔建设
↑南浦大桥打通了浦东与浦西的交通障碍。
交通制约着浦东的发展，为解决交通问题，上海市政府在1988年开始动工修建第一座跨江大桥——南浦大桥，工程于1991年11月19日工程竣工，圆了上海市民“一步跨过黄浦江”的百年梦。南浦大桥开工建设时，上海建浩的前身——上海市建筑施工技术研究所负责主桥钢结构安装监理，并参与了大桥建设的施工技术研究工作。这座黄浦江上第一座大桥，全长8348米，桥宽30.35米。主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨。拼接钢框架用的是高强度螺栓，其直径达30毫米。要确保桥梁钢结构质量，首先必须确保13万套高强度螺栓的安装质量。监理人员在现场对安装的螺栓一只只验收，一只只把关，推进了施工质量的提高。施工所还派出了两支科研小分队，一支是负责浦西主引桥，另一支是负责主桥塔。开展西引桥曲线箱梁模板设计、东分引桥全现浇预应力连续曲梁施工工艺等多项难题研究，使大桥建设得以顺利进行。其中主桥塔柱斜爬模技术使主塔柱施工仅用8个月就完成，创造了世界造桥史上少见的高速度，并节约26万元的施工费用。取得了大跨度简支型曲线箱梁现场预制技术、大跨度空间曲线预应力施工技术以及大型上盖梁施工技术等多项国家、建设部和上海市的科技进步奖等奖项。工程获得“2005年中国土木工程协会十佳桥梁”等多项国家级荣誉。《解放日报》1992年2月16日以“建筑大军驰骋浦东，‘科技纵队’策马先行”为题报道了公司服务南浦大桥建设事迹。
1993年，施工所又参加了与大桥指挥部、建科所等单位合作的“杨浦大桥主塔拉索锚固区足尺模型试验研究”课题，承担环向预应力工艺的试验研究。通过1.5米高的实体试验分析，并比较了多种环向预应力束布置方案，为设计与施工提供了科学的依据，解决了杨浦大桥中用预应力混凝土代替钢结构锚固的关键技术。1993年4月8日，杨浦大桥主桥钢梁合龙。10月23日，杨浦大桥建成通车。从动工到建成，仅用两年零五个半月。杨浦大桥总长1172米、宽30.35米，桥下净空48米，共设六车道。
杨浦大桥和南浦大桥，双桥飞架，大大改善上海的交通面貌，有力地促进浦东新区的开发开放。
↑建设中的东方明珠电视塔。
浦东从1990年9月开始，建立了三个国家级经济技术开发区，也就是陆家嘴、金桥、外高桥，后来加了张江。东方明珠广播电视塔位于黄浦江畔浦东陆家嘴嘴尖上，与外滩的万国建筑群隔江相望。于1991年7月开始兴建，1995年5月投入使用。开展监理工作试点后，作为全国首批试点单位的施工所，赢得东方明珠电视塔的监理工作。不仅对工程建设的质量进行把关，而且与施工单位一起攻克施工难题，如高塔斜筒体的清水混凝土浇灌，塔体垂直度的测量、桅杆天线的提升、吊装等，都是首次遇到的难题。据工程咨询行业专家、上海建浩原总工程师李海光回忆：1991年下半年，上海市建筑施工技术研究所派出研究人员到东方明珠电视塔工程工地。承担“复合式深基坑支护技术研究与应用”、 “竖向超长预应力施工工艺”等两项课题研究。解决了超长竖向预应力施工工艺所有关键技术，全部预应力施工不占主导工期，质量达到设计要求，在超长竖向预应力施工技术上创造了新记录，达到了国内先进水平，被评为全国优秀预应力工程。施工所荣膺“上海市1993年度先进集体”称号。东方明珠电视塔的成功监理，打响了施工所在业界的知名度。
见证浦东“三巨头”拔地而起
陆家嘴是众多跨国银行的大中华区及东亚总部所在地，也是中国最具影响力的金融中心之一，是浦东开发开放三十年的象征。其中的超高层“三巨头”建设即是上海建浩服务浦东发展的经典工程。
在20世纪90年代，当时的中国第一高楼——上海金茂大厦建设时期，就承担了项目的深基坑监测工作。金茂大厦是上海对外贸易中心股份有限公司兴建的世界级摩天大楼，由美国SOM设计事务所设计。设计者将中国2000年宝塔精华与20世纪建筑语汇相融合，使大厦造型十分精美。金茂大厦工程占地2.3万平方米，地下三层，塔楼地面以上88层，裙房共六层，预算投资5.4亿美元，建筑总面积约29万平方米，建筑高度420.5米，为当时中国第一、世界第三高楼。基坑最深19.5米，地下连续墙深度36米，厚度1米。上海建浩参与了工程的深基坑监测工作，根据基坑开挖的深度、支护特点及周边环境条件，制定了详细的监测方案，为大厦的基础施工做出了贡献。金茂大厦于1992年12月17日被批准立项，1994年5月10日动工，1997年8月28日结构封顶。1998年6月，金茂大厦荣获伊利诺斯世界建筑结构大奖；1999年10月，金茂大厦荣膺新中国50周年上海十大经典建筑金奖首奖； 2013年，金茂大厦通过LEED-EB认证。
此后， 比邻金茂大厦的环球金融中心开始建设，2008年8月竣工。总建筑面积约37.73万平方米，楼高492米，地上101层，是世界最高的平顶式大楼。上海建浩参与工程建设的塔楼桩基及基坑监理、钢结构施工测量等工作。大厦由商场、办公楼及上海柏悦酒店构成。94至100层为观光、观景设施，是来访上海的必经之地。大厦内租户多为世界500强公司。
↑上海建浩第三方安全监理团队在上海中心大厦建设基地，前排右三为负责人吴志财。
2008年11月，中国第一高楼——上海中心开工。总建筑面积约57.4万平方米，建筑高度632米，共计126层。工程钢结构总量在10万吨以上，造型复杂、吊装、安装精度高，施工组织、安全控制难度大。
上海建浩以第三方独立机构的工作模式参与并协助总包单位监管工程安全工作，确保施工的顺利开展。第三方安全监管在国内尚未成熟，上海建浩创新安全管理模式，通过对项目安全管理进行了严密策划，建立分析、发现和消除过程中各种隐患为主要目标的安全防护机制，有效防止事故发生。经过前期现场考察及发包方预期要求，制定第三方安全监管工作方案。方案针对工程特点、安全管理的薄弱点和现场安全管控的重点，突出安全措施的落实、强化隐患的排查及预控，帮助施工方不断增强安全生产系统管控和综合保障能力，促进上海中心大厦安全生产形势的持续稳定发展。上海中心大厦于2016年完成总体施工，并部分投入使用。2020年1月6日，入选上海新十大地标建筑。
上海建浩在陆家嘴板块还承接了新上海国际大厦、中银大厦、森茂国际大厦、世界广场、远东集团总部大楼、富士康科技大厦、滨江凯旋门等重要工程的监理工作。
在金桥、外高桥板块，上海建浩承接了上海嘉里外高桥物流中心、上海市外高桥保税区综合信兴仓储大楼（二期）、长桥物流综合楼等一批厂房、仓库项目的监理。
服务浦东重大工程
如今，往来黄浦江两岸，除了10余座桥梁，还有开通了隧道及地铁。上海建浩在浦东开发建设中，积极参与轨道交通建设，承接了包括2号线（东延伸段机电设备监理）、4号线（浦电路站、蓝村路站土建工程监理）、6号线（蓝村路站土建工程监理）、8号线（周家渡站-成山路站隧道区间盾构施工监理）、14号线（云山路站-蓝天路站-黄洋路站-锦绣东路站区间土建工程监理）、18号线（下盐路站-沈梅路站及区间工程监理）等多条地铁线路车站及区间工程监理。
2010年世博会，标志着浦东开发开放进入新的里程碑，上海建浩抓住世博契机，承接了上海世博会中国馆、主题馆、波兰馆、墨西哥馆等场馆的监理工作，依托项目开展《2010年上海世博会永久场馆关键改造技术》课题研究，获得上海市科学技术奖一等奖。2018年，上海世博会主题馆监理项目获评上海市工程咨询行业30年最具影响力的30项工程之一。它作为地标建筑为上海增添一道独特的永久风景线，也作为中国建设监理行业的重要里程碑被载入史册。其后，又承接了世博绿谷、上海市检测中心（二期）、龙东大道改扩建工程、张江科学之门等市重大工程监理工作，及上海光源中心、上海磁悬浮列车、上海东方体育中心等工程的监测、测量服务。
2013年浦东提出“挥师南下，决战临港”决策，上海建浩积极响应浦东号召，持续发力，在临港承接了上海海事大学、芦潮港商贸城、滴水湖国际会议中心、上海移动临港国际数据中心、临港污水处理厂二期工程、临港排海管工程等重要工程的监理工作。
三十年，弹指一挥间。上海建浩，就这样一路走来，见证了浦东开发开放三十年！
在上海浦东承接的部分重要工程
位于上海浦东陆家嘴的超高层建筑“三巨头”。左下角为金茂大厦（深基坑监测）、右下角为上海中心大厦（第三方安全管理、施工测量）、上面为环球金融中心大厦（桩基及基坑监理、钢结构施工测量）。
东方明珠电视塔工程监理。
2010年上海世博会国家馆屋面光伏发电设备监理及主题馆工程监理。
中国银行信息中心（二期）工程监理。
滨江凯旋门工程监理，工程获得鲁班奖。
上海光源中心工程测量及施工放样复核。
上海海事大学工程监理。
临港风电工程机电设备监理。
富士康科技大厦项目管理、工程监理。
东方体育中心大体积混凝土监测。
上海磁悬浮空间坐标监测、轨道梁精调。
前滩时代广场和东美国际公寓工程监理（图中C位两幢深色建筑）。
世博绿谷工程监理。
临港滴水湖国际会议中心工程监理。
龙东大道改扩建工程监理。
张江科学之门工程监理，为目前国内在建最高的双子塔。
上海市检测中心（二期）工程监理。
花木绿城锦绣兰亭造价咨询工作。
新上海国际大厦工程监理
上海中银大厦工程监理。