如果问你在当今的中国，民营经济最为活跃的地区是哪里？有人可能认为是京津冀地区，有人可能认为是成渝地区，也有人认为是珠三角地区，我认为应该是长三角地区。今天这条高铁线路就位于长三角核心区域。这条高铁就是大家期待已久的通苏嘉甬高速铁路。
视频 | 重磅！沿海高铁江苏至浙江段即将开工_看看是否经过你家乡
市长：---
通苏嘉甬高速铁路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），是中国境内一条连接江苏省南通市、张家港、常熟、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，途经沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分 ，是长三角城市群的重要城际通道，长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。
项目起自江苏南通，经苏州、浙江嘉兴至宁波，全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长度301.313km（江苏省境内135·192km、浙江省境内166·121km），设计速度350km/h。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。项目建设计划工期为5年。
通苏嘉甬高速铁路分两段建设，其中南通西至张家港段（不含张家港站附近）桥梁工程及沪苏通长江公铁大桥铺砟由盐通高速铁路工程代建；张家港站通苏嘉场及相邻区间同步实施工程（包括所有线下和线上工程）13.600千米由江苏南沿江城际铁路工程代建。2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通至张家港段开工建设，预计2022年与南沿江高铁同步建成通车。
2020年9月3日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》在南京市公共资源交易中心发布，标志着通苏嘉甬高铁已进入初步设计测定阶段，线路走向基本稳定。
沪苏通长江公铁大桥是通苏嘉甬高速铁路的关键控制性工程，位于苏州市张家港和南通市之间，全长11.072千米，其中公铁合建段长6993米；是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥；大桥分为上下两层，上层为6车道高速公路，下层为4线高速铁路。 2020年7月1日随沪苏通铁路的运营正式开通。
沪苏通长江公铁大桥
通苏嘉甬高速铁路所经过的杭州湾水域海况复杂，施工面临潮差大、流速快、流向乱等恶劣条件，施工风险较高。据介绍，该项目浙江段新建线路长度约166千米，其中陆域部分约137千米，海域部分约29千米。它意味着通苏嘉甬铁路杭州湾铁路大桥将有29千米长，它将又是一个超级工程，我们拭目以待它的建设完成。2020年11月，《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》通过自然资源部审查。这份报告意味着通苏嘉甬铁路张家港至宁波段启动工程招标工作很近了，一旦招标工作结束，下一步就是进行开工动员大会，进入实际开工准备阶段，为实地开工做好相关准备，通苏嘉甬铁路明年全线开工建设。
杭州湾跨海铁路桥效果图
文章中提到的国家沿海高铁，在国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年）高速铁路“八纵”通道中，沿海通道排第一，可见它的重要性有多高。这条高铁线路起点位于辽宁的丹东，沿着海岸线向东到江苏，再到上海，再南下浙江，再到福建，再经过广东，最后到广西北海的防城港，总线路大约有10000多千米。当然这条线路是利用已经建成的高铁线路连接而成。它将京津、山东半岛，长三角地区、海峡西岸、珠三角地区、北部湾等城市群连通起来，对于中国的经济发展有相当重大的意义。
国家沿海高铁
这段高铁线路中，杭州湾新区将是最大的受益者。宁波杭州湾新区，宁波市下辖行政管理区，宁波前湾新区组成区，是国家级产城融合示范区、[1]沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、环杭州湾大湾区高水平示范区，是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点[2]。宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，宁波杭州湾跨海大桥南岸，地处沪杭甬经济圈中心[3]，居于上海市、宁波市、杭州市、苏州市的几何中心[4]，是宁波市接轨上海、融入长三角的门户地区，也是中国长三角经济圈中最具发展潜力的战略要地[5]。宁波是长三角南翼中心城市，前湾新区（杭州湾新区）更是宁波衔接杭州湾经济区的桥头堡，是宁波全面接轨上海、深度融入长三角一体化的主阵地，也是吸引和承载长三角区域特别是上海先进生产要素、优质产业资源和高端创业人才的重要平台。位置处于上海， 杭州，宁波，几何中心交通枢纽。不限购，不限贷，可落户。
围绕《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出的“推动宁波前湾沪浙合作发展区建设”定位，宁波前湾新区将重点聚焦先进制造和城市功能两大主题，全方位推动与上海在产业、科创、人才三大平台，教育、医疗、旅游三大领域，规划、政策、制度三大方面的协同合作，持续推动新区在长三角范围成为与上海同城化水平最高的区域之一，打造长三角“金南翼”、浙江“新浦东”。
对望繁华上海，宁波前湾新区积极抓好合作平台建设，推动沪甬、沪浙合作，积极参与浙江自贸区宁波联动创新区建设；紧盯上海优质资源，加强与重点区域战略合作，强化对沪招商，以杭州湾新区滨海生态创新城、慈溪环杭州湾创新经济区、中意宁波生态园等产业区块为重点，落实余姚市、慈溪市与上海临港集团的战略合作，高起点建设园中园或产业飞地；深化科技人才合作，推动与上海产学研一体化，打造长三角“金南翼”的重要创新高地……
数月前，《前湾新区高质量发展十大行动计划》发布。聚焦高起点规划引领、大交通先导、重大基础设施建设、“124”产业招商等“十大行动”，前湾新区将努力实现“一年打基础、三年大变样、五年挑大梁”的建设目标，到2022年实现区域经济快速增长、开放合作水平大幅提高、重大基础设施全面突破、产城融合发展取得明显成效，地区生产总值和固定资产投资实现“双千亿”，发展质量和水平走在长三角和全省大湾区同类地区前列。
东风催征程，海天绘画卷。作为首批沿海开放城市，宁波在过去40年的改革浪潮中以敢为人先的勇气慨然奋起，书写下波澜壮阔的历史篇章。抢抓长三角一体化发展机遇，以前湾为起点，宁波正开启新的壮丽航程。
通苏嘉甬铁路建成通车后，将实现沿海通道在长三角区域的贯通，完善区域集疏运体系，构筑起杭州湾新区快速接轨上海、北连苏通、南接宁波的高速通道，并通过衔接市域线路加速融入长三角轨道交通网络体系，进一步推动人才、资金、设备、平台等各类创新要素在长三角顺畅流动与协同共享，成为杭州湾新区创新发展的新引擎，为杭州湾新区经济社会高质量发展注入澎湃动力。同时，可为在建的总投资约50亿元的海昌文化旅游综合项目， 总投资32.6亿元的宁波方特熊出没小镇， 总投资30亿元的宁波方特东方欲缓解客流压力。小伙伴们，阅读完本文，大家有什么想法和意见，欢迎你留言，转发，分享，共同成长。