当前卡车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市面，万千好车可谓眼花缭乱。但生活水平在不断地提高，大家选车时纠结的地方就越多，只有单一长处不可保住自身的亮点地位。社会越是进步，卡车的胜利法门便是俘获消费者的欢心，正如漢風G7。徐工重卡又要大卖，百公里37L能耗，10年仍然保值，35万值吗？
漢風G7是徐工重卡旗下一款较为成熟的车型，利用它超低的油耗数据，主动贴合车友对油耗越发介意等方面的需求，正是如此，漢風G7获得驾车者们的大力赞扬。经过大浪淘沙的漢風G7，其成功势必有其它的优点，那么它其它方面是否满足用户要求？它其他方面的发挥是否能满足车主的需求呢？接下来我们一起深入研究了解徐工重卡的力推车型——漢風G7。
漢風G7外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，别致时尚的构型却能给人以犀利之感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾灯采用了最新策划风格，点亮的成效更为动感。卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率，看似普通的轮圈其实经过特殊策划，样式与整车构型实现完美融合。
在操纵感受方面，漢風G7配置了10.5L排量的潍柴6缸柴油直列动力引擎，后桥速比为3.7，马力最高可达430。变速箱使用了法士特手动变速箱，档位数是12个，其平顺性可想而知，通过徐工重卡对漢風G7的精心调教，实现了引擎和变速箱的良好融合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让车主的自信得到有效提升。漢風G7的最大扭矩可达2000，最高车速可达95公里/小时，对于强劲的对手德龙X3000来说，漢風G7聊胜一筹，整体上看，漢風G7的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致。
谈谈装货本事，满足日常拉货是完全没有问题的。漢風G7的车身尺寸达成了6820×2500×3540毫米，得益于3200+1350mm的轴距长度，拉40吨的货箱不在话下。
关于舒适度，徐工重卡为提高漢風G7的舒适性可以说是是费尽心血，轴距达到同类领先的3200+1350毫米，纵向空间获得较好优化，179的乘客在车内可以感觉头的位置绝对舒展。还好这款车有高顶四点气囊悬浮排半坐垫，坐垫拥有很强的包围性，转弯时不会让客人感觉明显侧倾，通过坡度较高的减速带时，在良好的减震系统支持下，车中货物并不会出现大幅弹跳。空调对于前排的冷却效率很高，但是对于副驾驶，就些许力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内家人大体听不到太大的声音，隔音效果不错。
漢風G7具有特别好的操控发挥，虽然整车达到8.9吨，但方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。漢風G7在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体来说，漢風G7的操纵上相当讨好驾驶者。
能耗方面，漢風G7的综合油耗（高速+城区）仅为25.99L/百公里。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为14.91L，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质油耗为37L。一千米油费1块9，跑1800km刚刚666L油，花销不到3330块，单纯从油耗表现来说，漢風G7的油耗呈现在同级车型当中肯定数一数二，漢風G7确实能满足购车者对于“省油”方面的要求。
通过详细剖析，漢風G7作为一款重型牵引车，获得喝彩无数，不只是依托大家所熟知的能耗特色，其外观、动力、空间、安适、操控的发挥一样大放异彩，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。与竞争车型对比，漢風G7的性价比是较高的。总体上看，当各家卡车品牌推陈出新之时，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如漢風G7。对于这样一款车界性价王，各位持何种态度呢？