图片来自：@北积与糖/昆明龙头街地铁站日落
衣食住行的“行”
一直都是人们生活中
不可或缺的一部分
它时时刻刻连接着人们的
工作、旅行甚至心情
图片来自：@享飞摄影工作室/常州地铁一号线
每一座城市的地铁中
都承载了太多建设者们的心血
与此同时 人们的喜怒哀乐
也在这张庞大复杂的地下网络中
每日每日 穿梭不息
图片来自：@MORRRRRRRRRRK
图片来自@百度图片
当一座地铁建成并开始投入使用
这座城市的轨道里程也相应增加
图片来自：@48f3905.../广州地铁14号线
//
图片来自：@行走的风/地铁施工状态下的丁字路口
时光流逝 人们脚下的城市
总是在不知不觉中
繁华壮大
跟儿都这座六百年老城
一样没有例外
图片来自：@天津校园/天津地铁一号线复兴门地铁站
时至2020年
天津地铁已经走过50年时光
Part 01
“开通37年！全国第二到全国第九”
这好吗？这不好！
图片来自网络/运行中的北京地铁一期工程
中国第一个通地铁的城市
中国第一个通地铁的城市，是首都北京
但我相信哏儿都人第一眼看到的
还有位居第二紧跟北京步伐的天津
图片来自@晋旅游
中国第二个通地铁的城市
天津/第二个开通地铁的城市
1984年9月，地铁新华路站。黄国强 摄
1985年1月，地铁双轨全线通车运营十天。王志贵 摄
天津地铁1号线的前身——“天津既有线”是继北京地铁一期工程之后中国第二条地铁，它于1970年6月正式动工，1976年1月试通车，1984年12月正式开通。2001年10月起，“天津既有线”停止运营进行改造，2006年6月天津地铁1号线开通运营。
天津市发展改革委等九部门
联合印发天津市2019年重点建设、
重点前期和重点储备项目安排意见的通知
其中
轨道交通项目23项，涉及总投资超5367亿元
图片来自@RT轨道交通
但是计划没有落地
人们总是在眼巴巴观望
再往下的这张表也很能说明问题
《2019年的轨道交通排行榜》
天津在前十当中列居第九
运营里程：231km
开通条数：6条
图片来自@Metroman地铁通
而北京、上海、广州
依旧稳坐前三
从数据来看
天津地铁比广州开通时间早14年
如今的运营里程还不到广州的一半
让我们把时间倒回3年前
《2017年的各城市交通规模统计》
也能说明问题
图片来自@e车网轨道交通资讯
2017年天津轨道交通
里程为175.3公里
位居全国第十
和2019年天津里程对比
增加了56公里
3年间排名只上升了一名
几乎没有什么变化
Part 02
“全国第二个“起跑”，现在队掉这么老长？”
两个“第十”，差距有点大
无论如何
作为全国第二个开始修建地铁、
城区人口规模位居第五的大城市
这样数据都有点说不过去
天津的人口不算少
地界也不算小
图片来自：@成都交通运输
就拿2010年才开通中西部首条地铁线路、
成为内地第10个拥有城市轨道交通的成都
与2017年里程位居全国第十的天津相比
“第十”与“第十”之间
差距也越来越明显
明明就是
起了个大早却赶了个晚集
到底怎样“掉的队”？
/2、3号线开通时间延后
图片来自：@百度图片
2006年和2007年，天津地铁2号线和3号线相继开工建设，原本两条线路都预计在2011年末开通，但2号线直至2013年8月才全线贯通，3号线也推迟了近一年于2012年10月全线开通试运营。
另外从数据和实际问题来看，也都能找到相应原因。
/需求量不高
图片来自：@财经早餐
2019年统计，天津的城市轨道交通日客运量超过100万人次。
但对比其他城市，北京上海均超过1000万人次，西部成都接近400万人次；东部南京中部武汉，突破300万人次。
/线路问题
图片来自：@百度图片
在很长时间内，天津轨交线路都较为单一。天津从地铁老线开始，二十多间都一直是单线运营。直到2013年2、3号线先后全线贯通，网络模式才初现。
图片来自：@花都生活帮/图为广州某地铁站出口不到20米就可以看到公交站
另外，接驳不便也是个问题，公交和地铁之间很难实现无缝对接。通常人们出行第一选择是看直达路线，要么地铁直达，要么公交直达，地铁转公交通常都是没辙了才选。
/“无人区”地铁站
图片来自：@蓝鲸骑士
当然，天津市内六区内地铁公交的“无缝衔接”很到位，但偏远的地方还是很不方便，因此也有很多人吐槽，地铁站设计的位置。
一般情况下，越远的地方开通了地铁，人们都喜出望外，盼星星盼月亮，地铁站开通了，结果离住宅区域人群密集的地方八丈远...
也有人说，根据天津地理环境特点、拆迁、和长远角度考虑，“无人区”站点在不久的将来能发挥很大作用。
但是这里要说一点啊
三站连续换乘的5/6号线
是一个很特别的设计
很多网友不理解这样的设计初衷
让5/6号线“背了锅”
/史上最强换乘：两线之间，三站连续换乘
天津地铁5号线和6号线之间，有一段令人费解的三站连续换乘，乍一看这样的操作非常神奇，有网友评论：这样的设计是否浪费资源。
但实际上
这样略显夸张的设计
不能仅仅从表面来看
图片来自：@每日路路通
5号线开通，它和已经开通的6号线构成了一个市区环，不过朋友们可千万不要以为三个站是一样的设计，在哪一站换乘都一样。
文化中心站
是一个很普通的换乘方式→就是下车之后在地下走一圈，
上楼下楼到另一条线路
肿瘤医院和天津宾馆换乘
采用的无缝换乘设计→也就是5号线对面是6号线
图片来自：@每日路路通/
天津宾馆站拍摄的站台两侧照片，一边是6号线去往南孙庄方向的，另一边是是5号线去往北辰科技园方向的。
为了这样的换乘，设计中两条地铁线路有在地下拧着麻花呢，施工难度很大，大家也不要辜负了建设者的苦心，请充分利用哦！
这里送给大家一个小tips
天津地铁5、6号线无缝换乘指南
添加看天津微信
后台对话框回复关键词
“换成指南”
查看答案
但接下来，根据《天津城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》，天津的目标是到2020年，形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。
图片来自：@百度图片
这一数字，接近175公里的3倍，距离2019年统计数据231km，也还差200多km...但毕竟计划赶不上变化。
眼下2020年接近尾声，
天津“落下的功课”到底补上了吗？
2020年轨道交通的建成速度有没有逆风翻盘？
一起期待复盘结果吧...
Part 03
“天啦噜！天津地铁到底要修多久！”
为什么建地铁需要那么多时间？
前两天的新闻中
又有了天津地铁的新消息
天津地铁4号线
喜提“首列新车”
可喜可贺
图片来自：@新浪天津
图片来自：@新浪天津
11月25日
天津地铁4号线南段首列电客车403车
正式亮相民航学院车辆段
标志着4号线南段工程各项动车调试工作
正式拉开帷幕
翻翻评论
虽然有的网友评论依旧犀利
天津地铁也着实让
哏儿都人民等得望眼欲穿
但后来居上的天津
一直都在噌噌往前赶
轨道建设道阻且难，到底有多难？
图片来自：@935914025/正在修建中的地铁
城市轨道交通工程作为一项投资高、工期长、施工组织难度大的复杂项目。能够合理安排工程建设工期，确保整个工程按计划进行，是地铁施工中的一大难点。
来看看地铁的建设过程，就会知道，轨道建设道阻且难，真的不是想象中那么简单！
图片来自：@天津交通广播
/轨道交通建设流程
向上滑动阅览
图片来自：@城市地铁
地铁建设施工过程中，一般按照“洞通”、“轨通”、“电通”、“系统联调”和“通车试运行”这一关键路线展开。
一、施工前期准备
施工前期准备包含通水、通电、通路及场地平整等工作内容。征地拆迁工作一般需要3～6个月；交通调流工作推荐工期为15天，如需多次交通导改，推荐工期为30～45天；管线迁改工作一般需要3～6个月；三通一平工作一般需要3个月；综上分析，施工前期准备交叉进行，综合考虑时间为4～6个月。
二、车站、区间施工
车站、区间施工工期根据工程规模、地面环境、地质条件和施工方法综合确定。车站根据工法不同（包括明挖站地下两层站、地下三层站、盖挖法地下站、暗挖法地下站），一般需要16～30个月不等。高架车站与地面车站一般需要工期10～12个月。
三、车辆基地工程
车辆基地工程工期一般为24～30个月/座。
四、设备安装，装饰装修
主要分为铺轨、车站装修、设备安装、联调联试几个方面，各个工序部分相互衔接，部分相互交叉进行。
01轨道铺设
轨道铺设参考进度为50～75m天。全线轨道铺设工期应根据工程本身具体情况而定，一般控制在8～10个月左右。
02车站装修
车站装修(含出入口、风亭)工期一般为7～10个月。
03设备安装
设备安装及调试工期一般为9～12个月，地面主变电所土建工期控制在12个月左右，地下主变电所土建工期控制在20个月左右。
04全线系统联调
全线系统联调一般为4～6个月。
五、空载试运营
列车不载客试运行时间一般为3个月。
六、全线施工总工期
国内城市轨道交通地下线路从土建全面开工到开通试运营合理工期一般为4～5年，其中土建施工一般需要30到40个月，机电安装与调试需要12～18个月，系统联调及试运行需要6～7个月。从全国情况来看，地铁实际工期受地质条件、周边环境影响较大，同时受到征地拆迁、管迁调流等因素制约，目前全国地铁建设周期普遍为5～6年。
所以城市轨道建设工期一般都为4~5年，
同时工期还会受到地质条件、拆迁等问题影响，
5~6年的建设周期也很常见。
虽然路远任重，
天津却一直在不懈努力啊！
Part 04
“在建了在建了！加速运转的天津轨道建设！”
你以为的你以为就是你以为吗？
加速！多条线路进入主体施工阶段
回眸十三五成就
天津地铁加速建设
多条线路进入主体施工阶段
图片来自@津云
十三五期间，天津开通了5号线、6号线以及1号线东延线，已经开通线路包括1、2、3、5、6、9号线路，运营总里程已达232公里。现在的天津，中心城区有7条地铁工程同时推进。
天津的“地铁博士”
图片来自@天津交通运输
图片来自@天津交通运输
2012年参加工作以来，“地铁博士”闫伟就长期奋斗在天津地铁建设一线。八年来，他组织完成了12条隧道，6座车站，1座车辆段的建设管理工作并参与了地铁1、2、3、4、5、6、10号线的项目前期和设计管理工作。
满载“天津特色”的主题地铁
天津地铁3号线发布的
“迎全运”主题列车正式对外亮相
图片来自@天津地铁运营
天津地铁“抱抱”卡通形象
文明主题列车在3号线亮相
图片来自@天津地铁运营
这趟主题列车，以地铁卡通形象“抱抱”为主题，车厢内粉粉嫩嫩超可爱~
时值2019书香天津·全民读书月系列活动之际
书香主题地铁专列在地铁5号线上线运行
图片来自@天津地铁运营
8月20日起，图书漂流活动正式在专列上启动。
“壮丽70年 奋斗新时代”
主题列车在地铁3号线精彩亮相
图片来自@大港油田微生活
天津首列以庆祝新中国成立70周年为主题的地铁列车，将70年来我国所取得举世瞩目的伟大成就展现于车厢中。
买早点也更方便啦
天津地铁开设便利店
图片来自@地铁守望达人
天津地铁2号线长虹公园站门口品尝到的地铁e站美食
日前，天津轨道交通集团有限公司，在《党群心连心》栏目表示：天津地铁5、6号线启动地铁车站商业项目，将增设便利店等商业设施，方便乘客出行！
早起赶地铁，肚子饿得咕噜叫？临时出远门，伴手礼无处买？下雨天乘坐地铁没有伞，没地方买？不久的将来，这些问题在地铁站就可以解决啦！
幸好有你！天津地铁
图片来自@天津本地宝
疫情来袭，轨道交通运营集团连夜紧急采购423台体温检测仪，全线网彻查通风设备，确保车站每日清洁消毒。
图片来自@平安公交
天有不测风云，也是天津轨道交通的一线的人们，在风雨中默默付出。
图片来自@百度图片
这，就是天津地铁！从无到有、从线到网、从旧到新，站点变多了，里程变长了，速度变快了，环境变好了，让这座城市的生活变得更加鲜活、更加便捷。
- 今日互动-
距离你家最近的是几号线？
评论区互动一下呗~
文 | 明明就 图 | 已标注文中，侵删
封面来自丨任甲看见
参考资料丨e车网轨道交通资讯、
MetroMan地铁通、腾讯城市、每日经济新闻、
天津地铁集团、每日路路通
本文由看天津编撰出品，未经授权不得转载
回复【供暖】获取天津各区供暖单位电话
回复【限行】获取天津最新限行政策
回复【积分落户】获取天津居住证积分落户办理指南
回复【摇号】获取天津摇号申请流程、条件、查询入口
回复【违章查询】获取天津车辆违章查询入口
回复【拆迁】获取天津各区最新拆迁信息
回复【通行证】获取天津外地牌照高峰通行预约入口
回复【交通违规】获取天津交通违法处理办公地点
回复【公租房】获取2020最新公租房申请资格
回复【五险一金】获取天津五险一金缴纳比例
回复【海河英才】获取天津海河英才落户指南