作者 | 市界 王帅国
编辑 | 朗明
造车新势力“三剑客”股价又大跌了！
12月3日收盘，美股市场上，小鹏股价报51.82美元，下跌7.46%，市值368亿美元（约合人民币2407亿元）；理想股价报32.31美元，下跌7.02%，市值368亿美元（约合人民币1766亿元）；蔚来股价报45.35美元，下跌5.48%，（约合人民币4035亿元）。一天之内三家公司市值合计蒸发553亿元。
市界梳理发现，实际上“三剑客”股价的这波下跌开始于10天之前。
11月24日，三家公司股价在同一天创造历史新高。蔚来股价最高达57.20美元，最高市值777.35亿美元（约合人民币5084亿元）；小鹏股价最高达74.49美元，最高市值528.13亿美元（约合人民币3454亿元）；理想股价最高达47.70美元，最高市值398.77亿美元（约合人民币2608亿元）。三家合计市值最高超万亿，达11146亿元。
12月3日收盘时，三家公司股价合计为1255亿美元（约合人民币8208亿元），10天内三家公司总市值蒸发近3000亿。
即便是12月2日，三家公司纷纷发布11月份的亮眼战报，宣布销量纷纷大涨也没能止住这波下跌。
数据方面，蔚来汽车11月共交付新车5291辆，继10月后再超5000辆，交付量连续4个月创月度新高，连续8个月同比翻番。今年前11个月，蔚来累计交付新车36721辆，同比增长111.1%。
小鹏汽车11月总交付量达到4224辆，同比增长342%。今年前11个月，小鹏汽车累计交付21341辆，同比增长87%。
理想ONE 11月交付4646辆，环比增长25.8%，再创单月交付量纪录。1—11月，理想ONE已累计交付26498辆，理想ONE11月新增订单量超过当月产量。
“这个是短期行为，影响因素比较多。股价本来就是一个周期性波动的，不可能直线上升，此次出现波动的原因可能是有些短期投资者看到股价上升后开始抛售，还有一些机构在对造车新势力发一些做空报告，再就是股市的资金有一个调整的过程。”汽车行业分析师张翔对市界表示，反映出来就是三家车企虽然销量大涨，但股价大跌，它们之间没有必然性的联系，纯粹是一个偶然性事件。
在今年的这波股价上涨中，蔚来已经连续涨了近7个月时间。
今年4月底，蔚来传出大好消息。国内最强政府VC安徽合肥联合国投招商以及安徽省高新技术产业投资有限公司，宣布共同投资蔚来中国70亿。蔚来由此开启了从“2019最惨”到“2020最亮的仔”的转变，股价也从3.6美元，一路暴涨到现在的45.35美元，市值一度超越比亚迪，过了一把“中国车企一哥”的瘾。
而在七八月间上市的理想与小鹏，这波上涨则主要启动于11月初。
11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，提出到2025年的新能源汽车的销量占比要达到20%。
“假设2025年我国汽车销量是3000万辆，20%就是600万辆，去年我国新能源汽车的销量是120万辆，今年差不多也是这个水平。5年时间从120万辆涨到600万辆，这个涨幅是非常大的，所以这个市场前景很好，造成新能源汽车的股价大涨，传统车企的股价也都涨了。”张翔认为，一方面，国家支持新能源汽车发展，另一方面从大气保护、地球变暖、石油资源越来越少的长远发展趋势来看，燃油车慢慢会停售，现在像欧洲的国家荷兰、挪威，政府都发布了停售燃油车的时间表。从目前角度来说，这三家车企股价会一直上涨。