印度在2015年的时候就对外招标，想要在国内修建高铁，预计投资170亿美元。原本印度是准备和我国达成合作的，但是最后被日本截胡。现在看来我们要感谢日本当初的行为，不然现在“痛哭”的就是我们了。日本肯定也没想到，原本是截胡我国订单，不料竟意外的“解救”我国。
我国在2018年的时候才建好第一条京津线，和日本还有德国等国家相比，我国在高铁上的发展算比较晚的了。但是我国在高铁上的发展却是最快的，不管是在时速上还是在高铁总线上都远超其他国家。而且我国建造高铁的成本也是很低的，不少国家都慕名前来想要和我们达成合作。
因此在印度想要修建高铁的时候，首先也是考虑和我国达成合作，我们双方也基本已经达成合作意识，就剩下一些合作细节待敲定了。然而日本在听说我国将要拿下这170亿大单后就眼红了，于是从中作梗，想要截胡我国订单。最终日本以更低得到价格，以及另外为印度提供低利率贷款的条件，成功从我们手中拿下印度的高铁项目。
虽然日本用手段截胡了我国订单，但是如今看来，我们还是要感谢日本当时的所作所为了，替我们跳了一个坑。印度的高铁项目进行的并不顺利，原本计划在2019年的时候就开始动工，但是直到今天，这个项目还是一点进展都没有。就连最基本的修建高铁所用的土地的问题都没有得到解决。
据悉印度此次修建高铁所需用地为1400公顷，但是目前征地进度才完成了1%。印度的党派复杂纠纷比较多，居民更是漫天要价，光是征地这一步就要花费了他们很大时间和精力，项目正式动工更是遥遥无期。项目迟迟不能动工，日本的投入也得不到任何的回报，日本可以说是非常难受的。
然而更难受的是，印度还希望日本能够将高铁技术传给他们，后期日本只需要出钱和装备就好了，活他们可以自己干。不得不说，印度这算盘打得真好，日本此时都有些欲哭无泪了。然而如果没有日本当初掺上一脚，搅黄了我国和印度的单子，现在“痛哭”的可能就是我们了，也是要感谢日本“解救”了我们。您对此怎么看呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论，感谢您的阅读和支持！