“我车子有300万保险，撞死你们这帮穷人！”近日，奔驰车主又开启了“另类走红模式”。一段奔驰车主“口吐芬芳”辱骂骑手，后又被十几位外卖小哥群殴的视频在网上被疯转。
视频中，奔驰车主左一句“我车险有300万，你一条人命才值多少？老子赔得起！”右一句“我就骂你怎么了？我还要打你呢？”言语之“狂放”，引发群怒，更是惹得外卖小哥“群起而攻之”。
这一次
网友为何不再一边倒站弱势群体？
事件的起因是奔驰车与逆行的外卖电动车发生剐蹭，两人发生言语冲突，随后，外卖小哥叫来其他十几位骑手，冲突升级。
这一次，大多数网友依然是站队外卖小哥。
有网友直言：“打得好，干得漂亮”；也有网友直接攻击奔驰车主：“人狂必有祸”， “不知低调做人，自然有人教你如何低调“；甚至有网友调侃：“这就是团结的力量”。
在大多数网友看来，奔驰车主侮辱在先，确实“该打”。
不过，还有一部分网友注意到了另一个关键词——“逆行“，此事故的真正起因来源于“外卖电动车逆行”。
因此，也有网友在网上声讨外卖小哥：“公路简直就是自家的”；“不仅速度快，还见缝插针，非常容易发生事故。”
事后，警方通报：外卖员蒋某、朱某以及奔驰车乘员许某分别处以行政拘留5日、5日、3日的处罚。
事情已过，孰是孰非已然不重要，但事件背后的深层原因却值得我们深思。今天，我们不讲奔驰车主为何口出狂言说一条人命不值300万保险？我们来讲一讲近两年频发的外卖交通事故。
目前，全国的外卖骑手注册账号已经超过1000万人次。上海3年前的一项数据显示，2017年上半年上海市外卖行业发生伤亡事故共76起，上海市医疗急救中心的医护人员表示，几乎每周都会遇到与骑手相关的单子；今年8月，深圳全市查处快递、外卖送餐行业交通违法案件1.2万宗。
外卖骑手竟然是一个“高危”行业？！
“爬起来第一时间确认有无超时”
事故频发却引发“全网心疼”
雨雪天气里独行的骑手，奔跑着赶电梯的骑手，搓着手站在饭店门口催单的骑手……人们身边的骑手，大多有“三快”，走路快、说话快，车速也快。
他们之所以什么都快，因为要赶时间；之所以逆行频发，也是因为要赶时间。对比国外背着外卖包观风景的外卖小哥，中国的外卖小哥似乎永远在“赶时间”。而“赶时间”，也成为外卖车辆交通事故频发的直接原因。
一位外卖小哥在雨雪天气连车带人滑倒，爬起来的第一时间不是检查自己有无受伤，而是抢救外卖包，确认餐品有无洒漏，再拿起手机再确认有无超时。因为，耽误短短几分钟的时间就有可能导致这一单“白送”了，如果再碰上投诉，还得“倒贴钱”。
如果不是被逼无奈，谁愿意如此拼命？严格送餐时效、单方点评制度，让骑手抢时间成为日常，“被动挨打”也成为常态。
这样的外卖小哥也引发全网“心疼”。更多时候，消费者是宽容的，网上，太多呼吁“不要催单”的网友，也不乏在超时情况下主动提前确认收餐的网友。
在此，与网友们一起呼吁用户不要轻易催促外卖小哥，理性对待送餐超时问题。同时，也提醒众多外卖小哥，要懂得“心疼”自己，生命与安全面前，一切都应排在第二位。
责任判赔依然一地鸡毛
毫无意外，这次与奔驰车主一样站到舆论浪尖的还有外卖平台。每一宗热议的外卖交通事故，都会有人提出疑问：“平台是否应有相应赔付？”
外卖小哥送餐途中发生交通事故，是由平台负责或是部分负责，还是由骑手自行理赔，至今，这个问题也没有确定答案。这与送餐的不确定因素太多也有着莫大的关系，骑手违反交通规则、车速过快、遭遇雨雪恶劣天气等等，都有可能导致外卖车辆事故频发，也导致事故责任定性复杂化。
这意味着，外卖小哥在这么“拼”的情况下，得到的相应保障却并不到位。
为平台“算法失衡”买单？
背后的深层原因是“用户”
饿了么在9月份出台了一个“5分钟”功能，即顾客在结算付款时可自由选点“我愿意多等5分钟/10分钟”的按钮，希望借此为骑手释放出更多的送餐时间。这是平台难得地在“为骑手考虑”，但是，即便在为骑手考虑，却再一次将决定权交到了用户手上。
如果我们将骑手送餐时间过短的原因一步步抽丝剥茧。送餐时间短是因为平台算法失衡，算法失衡的主因是触底竞争，争夺的目标是用户，因此，所谓“算法失衡”，不过是平台在骑手与用户之间的权衡或者说取舍。
针对饿了么了出台的“5分钟”功能，也被很多网友认为是平台在“甩锅”给消费者。其实，这不只是一个简单的“甩锅”行为，在其背后，依然是平台以用户为上帝的宗旨。放宽骑手送餐时间的前提是试探用户的容忍度，饿了么在一边沉淀着更多用户标签，一边统计着用户到底能够容忍多久的用餐时长。如果用户“不乐意”延时5分钟，这一功能便形同虚设。
究根结底，在外卖行业的竞争中，平台都在试探底线，从疯狂补贴到送餐时长，都是。而在送达时间这项指标上，平台则将压力全面推向了骑手。
在外卖的这场游戏中，骑手就是在平台与用户之间的夹缝中求生存，挑战极限，超负荷工作，却没有话语权。这一生存状态显然已经成为常态，想要改变，很难！
外卖平台都在追求“用户体验至上”，中国的外卖用户体验也确实做到了极致，但在这种极致的背后，别忘了有一个被牺牲的群体——骑手。
或者，用户多些宽容，才是真正为骑手赢得更多送餐时间，减少外卖车辆交通事故的根本解决办法。
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