淮北—宿州—蚌埠城际铁路
可行性研究报告
近日获得
安徽省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复
标志着项目前期工作取得突破性进展
淮北至宿州至蚌埠城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
正线全长160.94公里，包括淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线，设计时速350公里。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。
从批复文件中表示
淮北将设有
淮北北、淮北西、双堆集
淮宿蚌城铁在淮北境内的大致走向
最近
又有网友在市长信箱留言建议：
淮宿蚌高铁能否在南部次中心增加设站？
详情如下：
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网友咨询
南部次中心是濉溪县规划的新县城，离淮北西站超过20公里，作为新的濉溪县城，理应设立高铁站，建议我市积极向上争取，在南部次中心设立淮宿蚌高铁站点
官方回复
答复单位：市发展和改革委员会（市粮食和物资储备局、市能源局）
答复时间：2020-12-02
答复意见：
尊敬的来信人：您好！
感谢您对淮北铁路建设的关注！
根据淮宿蚌城际铁路可研批复的内容，我市将增设淮北西站和双堆集站。按照项目设计的线路走向，该城际铁路不经过南部次中心，尚不具备设站条件。
11月25日
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目
先行工程施工招标公告发布
本次招标的新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路
淮河特大桥段站前工程
计划于2020年12月29日开工
全线计划于2021年7月开工
2024年底建成通车
淮北至宿州至蚌埠城际铁路是
皖北城际铁路网骨干项目和
京沪高铁重要辅助通道
项目修建对于完善区域铁路网布局，
加强皖北城市群与
合肥都市圈交通联系，
带动沿线经济社会发展具有重要意义！
期待！