12月2日，商业固体火箭海阳产业基地项目签约仪式在山东省海阳市举行。海阳市将成为我国继甘肃酒泉、山西太原、四川西昌、海南文昌之后的第5处火箭发射地，中国长征火箭有限公司与海阳市将共建“东方航天港”。
固体火箭海阳产业基地项目落地
“东方航天港”总投资230亿元，总规划面积18.6平方公里，规划建设海上发射技术服务港、航天产业制造园区、航天产业配套园区和航天应用文旅园区“一港三区”空间规划布局，力争通过5年时间，打造集研发、制造、发射、应用、配套、文旅为一体的商业航天高科技产业集群。
烟台海阳是我国目前唯一一个既有生产制造又具备发射条件的发射基地，生产完毕可直接执行海上发射任务，实现生产、制造、发射一体化。固体火箭海阳产业基地项目的落地标志着中国运载火箭技术研究院固体运载火箭生产保障能力有了新的着力点，建成后将实现海上发射的高频化、常态化、系统化。
长征十一号运载火箭发射成功
据了解，在此之前，海阳就已经成功完成过海上发射的任务。
2019年6月5日，长征十一号火箭就以烟台海阳港为发射母港，实现我国首次海上发射，将捕风一号A、B星等7颗卫星成功送入约600公里高度的圆轨道。
2020年9月15日，长征十一号运载火箭在黄海海域采用“一箭九星”的方式，成功将吉林一号高分03组卫星送入535公里的太阳同步轨道。是长十一火箭执行的第二次海上发射任务，也是首次海上商业化应用发射。
为什么选择海阳港？
海上发射火箭，母港选择海阳港，具备天时地利条件。
从地理位置看，海阳港地理位置优越，可满足小倾角、太阳同步轨道等多种轨道卫星的发射需求。
从产业配套看，优势同样明显，区域范围内有烟台513所、青岛41所等优势配套机构，具备提供发射火箭的相关配套服务能力。
如此优越的条件，为烟台海阳蓄力发展航天产业打下了基础。
海上发射火箭有哪些优势？
通常，人们很难将火箭发射与大海联系到一起。很多人会有疑问：陆地这么大，为啥还要在海上发射火箭呢？专家表示，与陆地常规发射相比，海上发射运载火箭具有显著优势。
落区安全是内陆发射任务设计中必须考虑的重要因素。发射前夕，需要对火箭助推器、一级和整流罩等分离体的实际落区进行人口疏散，确保地面人身安全。同时，落区的选择不仅制约发射轨道设计，也可能影响火箭的运载能力。而通过海上航行，可以远离人口稠密地区，灵活选择发射点和落区，解决安全问题。
在临近赤道的地方发射卫星，不仅能节省卫星调姿变轨的燃料，还能最大限度地利用地球自转为火箭省力。但即使是我国最靠南的文昌卫星发射中心，位置也在北纬19度。在海上发射，则可以填补我国0至19度倾角卫星发射能力的空白，满足各种倾角卫星的发射需求，还能服务于“一带一路”国家，有效助推中国航天走出国门。
此外，海上发射可充分利用我国丰富的民用船舶资源、港口资源、测控资源，社会资源深度参与，实现航天技术与海洋工程的有效融合，带动社会经济高质量发展。
海上发射
海上发射火箭难点何在？
国外海上航天发射已经有50多年历史，但总体而言，发射规模并不大。这是因为海上发射对火箭和发射平台都有特殊要求。如果选用固体运载火箭，具有操作使用方便等优势，但运载能力相对受限；如果选用液体运载火箭，发射适应性更强，但是操作使用必然复杂。对发射平台而言，则要求发射平台吨位大、稳定性好，能适应火箭发射环境。
其次，在海上发射过程中，运载火箭需要承受海洋运输环境、自然环境、海况影响，尤其是盐雾、霉菌等具有海洋特点的自然环境会直接影响运载火箭设备选型和试验条件制定。
第三，运载火箭在陆地发射场地面垂直发射，瞄准点及大地方位均可以提前测得。对于运载火箭的海上发射，需要开展长时间航向保持、动态方位传递等动基座瞄准技术研究及试验验证。
最后，火箭搭载于海上发射平台，为了保障平台上火箭及人员安全，在组织发射过程中，要研究解决火箭运输、起竖、对接、加注当中的自动化问题，优化测试发射程序，实现无人值守发射。
大众网·海报新闻编辑解西伟 据新华网、澎湃新闻、科技日报、环球时报、齐鲁晚报、山东卫视消息综合整理