日前，作为造车新势力头部玩家蔚来、理想、小鹏和威马陆续公布了11月交付数据，销量均突破3000辆，今年前11个月累计销量均破万辆。
作为造车新势力蝉联冠军宝座的蔚来品牌，11月份共交付新车5291台，创下了该品牌单月交付量新高。前11个月累计交付36721台，同比上涨111.1%，同时，这也是蔚来汽车自今年3月以来连续第9个月实现同比增长。其中，11月份中蔚来ES6（参数丨图片）交付1518辆，这也是EC6首次大规模交付。除了销量的增长，一向以用户至上的蔚来还将抓紧换电站的布局，给消费者提供更好的用车需求。
同样走高端路线的理想汽车今年共计交付了31144辆，11月份的交付量为4646辆，目前已实现5个月的连续增长，且9月、10月、11月的交付量是连续三次创新高。理想汽车CEO李想曾表示，实体门店能大大提升汽车销量，为此，理想汽车还将开始加速线下门店布局，目前理想汽车在全国已有45家零售中心，覆盖全国72个城市。除此之外，理想汽车还表示要拿回竞争的主动权和相应资源。
而另一位铁三角成员小鹏汽车11月单月交付量达到4224辆，同比增长342%，创今年新高；而前11个月累计交付21341辆，同比增长87%。值得一提的是，小鹏P7已经累计交付了11371辆，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录。
威马汽车、哪吒汽车、零跑汽车紧随第一梯队。数据显示，威马汽车10月销售新车3003辆，同比增长46%，环比上涨42.5%，11月销量3018辆，同比增长174.6%，同时也创下了今年月度销量新高，实现环比“九连增”。而作为威马汽车的代表产品威马EX5，上市至今，该车累计销量突破4万辆，可以说承担了威马汽车大部分的销量任务，并且日前威马汽车也表示，将于明年上市的威马全新SUV可实现特定场景下的L4级AVP自主泊车。
而今年前11个月，哪吒汽车累计交付13424辆，同比增长44%；11月销量达2122辆，同比增长92%，同样实现连续7个月销量同比增长。相较于高端市场，哪吒汽车主攻10万-30万主流的新能源汽车市场，而这类市场消费基数相对较大，同时也包括吉利、广汽新能源等诸多强劲的竞争对手，能有如此不错的成绩实属不易。而零跑汽车在11月共销售新车2032辆，相比10月份的1743辆环比增长达17%。
相比威马汽车、哪吒汽车和零跑汽车的销量数据，虽然蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的数量更多，但这三家新势力造车公布的也仅是交付数据，并不是实际的单月销量，交付数据中还包括之前销售未交付的产品。虽然数据可能有所差异，但也不得不承认这三家新势力的确出去产能上升趋势，每月的交付量也在同比增长。
看了这个数据，相信很多也看出来这些新势力造车与电动车“领头羊”特斯拉的差距，毕竟特斯拉早已经进入万辆圈层，目前虽然不能相提并伦，但随着新势力造车的不断突进，相信不久后还是可以和特斯拉掰掰手腕。