5月31日，特斯拉宣布，将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。即日起，消费者可以登录特斯拉中国官网或前往特斯拉直营体验中心进行咨询或预订。Model 3标准续航升级版（特斯拉中国）续航里程为460公里（NEDC预估），起售价为人民币328,000元，预计交付时间为6至10个月。
作为特斯拉旗下设计的一款价格更为亲民的车型，Model 3尺寸更紧凑、设计更简洁、性价比也应该更高。国产特斯拉Model 3比原本售价最低的美版Model 3标准续航升级版价格降低了4.9万元，值得一提的是，目前售价为37.7万元进口版本标配了AutoPilot辅助驾驶系统，而国产版本需要花费2.78万元来选装，也就是说实际上进口版本和国产版本之间的差价仅为2.12万元。截至目前，中由于没有附加15%的关税，Model3中国版售价较同款进口版本的37.7万元明显降低。
不过，32.8万元仅为裸车价格。按照这一售价，Model3中国版配autopilot（自动驾驶系统）售价将达到35.58万元，Model3中国版配autopilot加FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶芯片）售价将达到41.18万元。
精明的中国消费者掐指一算，认为"国产价格并没有性价比可言"。特斯拉官方微博下方热门评论称：这价格真的太不诚意了，就省了点关税费。
特斯拉Model 3作为家族产品中的"平民版"车型，进口版的起售价格已经下探至40万元以内，全系最便宜的标准续航升级版售价37.7万元。特斯拉确认在上海自贸区建厂后，大家曾猜测Model 3国产后售价将下探30万元以内，而最终价格并没有想象的低，这又是为什么？
特斯拉的中国工厂以100%独资建立，同时上海属于四大自贸区之一，按照政策规定，外资公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税。也就是说，国产化在税费方面对价格没什么帮助，但相比进口车型在生产成本（包括人工成本、中国产配件的采购成本）必然会有所下降，同时省去了高昂的整车运费，售价因此降低了4.9万元。但是由于关税照常缴纳，价格也就没能下探至30万元以内了。
32万8的国产Model 3开启预订，能否书写特斯拉的新篇章？
此次公布信息里，国产特斯拉Model 3仅有标准续航升级版这一款车型。长续航版和高性能版何时能够国产呢？期待这些车型的消费者可能要失望了，因为按照马斯克此前在Twitter上透露的消息，只有入门版（affordable，应该是指标准续航版和未来续航更低的版本）的Model 3和Model Y将在中国生产，而价格更贵的版本（应该是指Long Range长续航版和Performance性能版）将只在美国本土生产。
特斯拉的到来，也对国内现有的电动车格局形成冲击。无论是长安汽车、吉利汽车、上汽集团、比亚迪等传统车企，还是蔚来、拜腾、小鹏、威马等造车新势力，都将迎来挑战。随着新能源汽车补贴逐步退出，本土新能源汽车的价格优势也会消失，只能与特斯拉拼产品力和品牌力。
特斯拉Model 3实现国产后，压力最大的是蔚来ES6。二者都为5座车型，此前价格区间高度重合，而国产后的Model 3价格已经低于蔚来ES6基准版的售价。而性能方面，目前大家主要关注续航及动力，这两方面Model 3也要优于蔚来ES6。价格、续航、动力的优势，外加特斯拉的品牌价值，让蔚来ES6的日子不太好过。
特斯拉Model 3自上市以来始终保持着热销的状态，无论是续航能力、动力水平以及辅助驾驶的成熟度，特斯拉始终是行业内的标杆。Model 3的价格进一步下探，如果能够按照预期在明年上半年大规模量产下线并及时交付，那留给同价位的国产品牌、合资品牌的纯电动产品的时间可不多了。