新京报快讯（记者 吴婷婷）大兴机场临空区详细规划获批、临空区知识产权工作站揭牌……今天（12月3日），记者获悉，未来的大兴机场临空区将打造更加智慧的居住体验，优质的教育资源也将在此“落户”。
此外，80项行政权力将下放至临空区，这意味着不少事项不出临空区就能办理。
大兴区相关负责人介绍北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）未来的发展。新京报记者 李木易 摄
礼贤和榆垡将成为两个功能片区
日前，北京市政府正式批复《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）控制性详细规划（街区层面）》。记者了解到，临空经济区规划范围为北京部分约50平方公里，同步将临空经济区总体管控区的北京部分约497平方公里纳入研究范围。划定约15平方公里战略留白用地，为国家级及市级重大项目、未来重大技术变革等预留必要空间资源。
北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）将形成“两区、三心、多组团”空间结构。两区即礼贤和榆垡2个功能片区；三心即中部大地景观、东侧礼贤中央公园和西侧榆垡生态核心3个生态景观核心；多组团即划分的15个街区。在满足噪音区环保要求的前提下，尽可能提高居住用地比例，到2035年，在总体管控区内实现职住用地1:2的比例要求。
临空区将形成无缝衔接的公共交通体系
大兴区区长、临空区（大兴）管委会主任王有国介绍，大兴机场临空区邀请了 80多位专家进行了68次研讨评审，开展活力人文、智慧发展、绿色交通等13项专题研究，构建了全国第一套针对临空区的综合指标体系。
大兴机场临空区将规划建设智慧支撑系统，塑造兼具东方神韵和国际风尚的城市风貌，布局优质完善的公共服务设施，提供一刻钟社区服务圈“一站式”服务。同时，通过交通枢纽串联各个街区，形成无缝衔接的公共交通体系。半小时覆盖雄安与城市副中心，一小时覆盖中心城区主要功能区，建设绿色高效的通达之城。
王有国介绍，大兴机场临空区将坚持公交优先、绿色出行，统筹布局轨道交通、高速公路、城市道路、慢行步道等多层次路网系统，构建便捷、安全、绿色、智能的现代化交通体系，到2035年，集中建设区路网密度将达到每平方公里9公里。
大兴机场临空区（大兴）管委会相关负责人介绍，未来3-5年，临空区将围绕起步区的土地一级开发、基础设施、重点项目等建设，计划实施投资约1000亿元，拟推动国际生命健康社区、国际航空社区、综保区和非保物流区、国际会展、国际消费等5个重点功能区的土地开发建设。
北京第四实验学校将落户临空区
未来，工作、生活在临空区的市民将有什么样的体验？王有国以教育资源举例，“十四五”期间将力争建成北京第四实验学校，这将为临空区注入更加优质的教育资源。
此外，临空区还将启动4所幼儿园、2所小学、3所中学建设，并推动1所国际学校在临空区落地。同时，将建设区域级三甲医院1家、专科医院若干家、1所社区卫生服务中心、2所社区卫生服务站、2所残疾人康复中心、2所养老院。
同时，临空区将加快建设高效智慧基础设施，制定充电桩优化布局方案，推动新能源汽车充电桩和换电站建设。在临空区住宅社区、临空经济发展服务中心安装前端智能感知设备等，实现包括人脸识别、车辆识别、智慧门禁、智能停车等智慧应用。加快建设可以支持高级别自动驾驶（L4级别以上）运行的高可靠、低时延专用网络，实施自动驾驶示范区域车路协同信息化设施建设改造。
“临空区的事，临空区办”
记者了解到，临空区赋权工作已经得到北京市批复，由北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会行使80项行政权力，办理2项公共服务事项，由大兴区政府有关部门行使8项市级行政权力。
例如，以前企业投资项目核准、工程建设项目招标方案审批、核准、土地一级开发项目授权审批、建设工程规划许可证核发、建设项目环境影响评价审批等需要到市区两级部门办理的事项，未来都可以在临空区办理，实现“临空区的事，临空区办”。
此外，记者了解到，北京市知识产权公共服务大兴机场临空经济区工作站也获得北京市知识产权授牌。
新京报记者 吴婷婷 摄影记者 李木易
编辑 白爽 校对 卢茜