阜阳今年交通火力全开
建设内嵌式中低速磁浮交通
赴四川发展新筑股份考察
探讨阜阳磁浮试验线首开段建设方案
阜阳已达到修建轻轨标准
轨道交通规划已启动
一、最新进展！副市长牵头，阜阳建设内嵌式中低速磁浮交通！
阜阳今年在城建发展方面可没少费工夫，可以说是加速马力前进，无论是在招商引资方面，还是城市配套方面，阜阳都做得比较出色。
这不，前两日刘玉建副市长率队赴四川发展新筑股份考察，又带来了内嵌式中低速磁浮交通的好消息。
01、安排！阜阳建设内嵌式中低速磁浮交通
11月23日，市政府副市长刘玉建率队赴四川发展新筑股份考察内嵌式中低速磁浮交通试验线建设及运营情况。
当天上午，在新筑股份董事长肖光辉的陪同下，刘玉建一行前往磁浮试验线基地考察，现场试乘体验磁浮试验线并详细了解了内嵌式中低速磁浮交通系统的性能、技术特点等。
吴爱国表示，阜合园区已具备承载磁浮轨道交通产业的能力，未来，将主动作为，围绕磁浮轨道交通产业项目的落地建设和培育壮大提供全方位的要素保障。
市政府副市长刘玉建指出，通过此次试乘体验磁浮交通试验线，更加坚定阜阳建设内嵌式中低速磁浮交通和发展相关产业的信心。他要求，企业要积极谋划，结合磁浮产业特点和阜阳地方发展特色，寻求产业合作契合点;相关职能部门要强化服务，统一思想，加速推进磁浮轨道交通产业在阜健康有序发展。
同时，刘玉建、吴爱国及市直相关部门负责人与肖光辉及磁浮轨道交通专家进行了深入交流，为下一步工作开展指明方向。
02、将阜阳打造新筑华东、华中区域产业中心
下午，刘玉建一行来到四川发展总部，与四川发展(控股)有限责任公司总经理张宜刚进行会谈。
张宜刚表示，公司将以此次考察交流为契机，进一步做好阜阳磁浮项目建设和产业投资规划，高效推动项目纵深发展，努力把阜阳打造成四川发展新筑股份面向华东、华中的区域产业中心。
二、安排上了！阜阳磁浮试验线首开段建设方案及未来产业规划！
事实上，有关阜阳磁悬浮列车建设，阜阳一直在跟进。
01、园区探讨阜阳磁浮试验线首开段建设方案
为加快推进交通项目建设，5月19日，园区党工委书记、管委会主任吴爱国率队赴四川发展新筑股份公司考察内嵌式中低速磁悬浮试验线建设并就项目建设相关事宜现场协调、逐一落实。
在新筑股份公司负责人的陪同下，吴爱国一行实地参观了内嵌式中低速磁悬浮试验线项目，听取了试验线建设进展情况介绍。
座谈会上，冯克敏详细阐述了先进交通工具产业园项目下一步推进计划、阜阳磁浮试验线首开段建设方案及未来产业规划。希望与园区加强协作，确保项目顺利实施。
吴爱国表示，在新基建发展加速期，加之融入长三角、高铁全覆盖的历史机遇，阜阳发展磁悬浮产业正当其时。希望新筑公司能够将磁浮产业发展与阜阳城市建设相融合，加快项目谋划。
02、官方：争取阜阳轨道交通项目尽早实施
今年3月25日，市发展改革委召开市轨道交通工作推进会。官方表示：争取我市轨道交通项目尽早实施。
轨道交通具有运量大、速度快、安全可靠、节能舒适等特点，是城市重要基础设施和重大民生工程，轨道交通的建设对于提升我市公共交通服务能力、引导优化空间布局，满足居民出行方式多样化需求、实现可持续发展意义重大。
03、速看，阜阳5条轨道交通线路
8月17日，阜阳政府网发布了《阜阳市城市轨道交通线网规划（2020年）公示》。根据市政府工作部署，由市发展改革委组织编制《阜阳市城市轨道交通线网规划（2020年）》，该规划编制已完成，即将按程序进行审批
规划远景由5条线路组成，线网总长度178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。
轨道交通1号线
线路起讫点：线路起于袁寨镇，终于三塔镇。
线路走向：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线总长共41.8公里，设站33座。
轨道交通2号线
线路起讫点线路起于宁老庄，终于四十铺。
线路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹园路→裕颍路→天鹅湖路→彩虹路。全线总长共41.0公里，设站32座。
轨道交通3号线
线路起讫点：线路起于颍州西湖，终于阜合产业园。
线路走向：线路基本走向为阜临路→清河西路→清河东路→沙河路→西湖大道→长安路→衡山路。全线总长共31.7公里，设站26座。
轨道交通4号线
线路起讫点：线路起于颍东区，终于经开区。
线路走向：向阳路→骆家沟路→济河路→抱龙路→东坡路→北京中路→河西路→人民西路→华清路→霞光大道→八里松路→货站路→腾飞路。全线总长共35.6公里，设站31座。
轨道交通5号线
线路起讫点：线路起于三合镇，终于颍东新区。
线路走向：西湖新区→人民西路→人民路→颍河东路。全线总长共28.2公里，设站23座。
三、“十三五”明确！阜阳已达到修建轻轨标准，轨道交通规划已启动
11月17日下午，省政府新闻办召开“美好安徽‘十三五’成就巡礼”系列新闻发布会（第一场）。
会议中提到，安徽城市轨道交通加快骨干网建设，阜阳、淮南、安庆等市轨道交通规划均已启动~
01、阜阳已达到修建轻轨标准
一提到轨道交通，很多人第一反应就是地铁。但实际上，常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车等。就阜阳2019年GDP而言，阜阳距离修建地铁还有一段距离……
所以网上有不少人都猜测，不出意外，阜阳修建轻轨的可能性更大一点~
02、官方支持阜阳建设城市轨道交通
10月15日，安徽省人民政府网站公布了《安徽省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》。
方案提出推进蚌埠全国性、阜阳区域性综合交通枢纽及淮北、亳州、宿州地区性综合交通枢纽建设，规划建设一批重点铁路、公路、港口、机场枢纽场站和若干物流综合枢纽、区域性物流中心。
完善货运枢纽集疏运功能，建设能力匹配的铁路、公路连接线和换装设施，形成便捷高效的枢纽体系。支持具备条件的城市有序发展城市轨道交通。
构建以阜阳、蚌埠为枢纽，以淮北、亳州、宿州、淮南、滁州、六安为节点，联接京津冀、通达沪苏浙、中原经济区的高速铁路网。
建设阜阳—蒙城—淮北、淮北—宿州—蚌埠、蚌埠—滁州—南京城际铁路。大力推进蚌埠、阜阳国家物流枢纽载体城市建设~
看着规划交通距离阜阳越来越近
编者内心是无比欢喜
轨道交通的修建，一方面说明
阜阳经济实力攀登
另一方面也着实方便了
阜阳人日常出行
毕竟，在阜阳庞大的人口基数下
交通的便捷度更加能够促进经济的发展
崛起吧！大阜阳~