回看今年，出行市场依然热闹：
花小猪疯狂撒钱补贴乘客，结果因不合规和恶意竞争不断被约谈；
美团打车也有了25%的佣金，终于对司机伸手；
高德聚合打车平台做起了出租车生意，推出好的出租；
一喂顺风车依然是零佣金，但是司机竞价设置上限；
而滴滴呢，动作可太多了，推出了D1不说，还想着扫码上车的业务，收回花小猪自己管理，并推出特惠快车，轻快司机等等新玩法...真是风云变幻又一年，眼看着还剩一个月，网约车平台又开始出怪招“拉拢”司机了。
美团下调计价标准，司机表示有没有这个流水都差不多
南京的车友说，美团现在有了新的计价规则，工作日普通时段的起步价、里程费、时长费分别为7.2元、1.44元/公里、0.28元/分钟，较之前的分别下调了1.08元、0.22元/公里、0.04元/分钟。并且新规则对其他时段也进行了划分，除了个别时段与之前价格一样之外，其余都进行了下调。
这次的调整，美团说是为了补贴司机端而推出的活动，但是车友并不认可，原来是高峰和平峰，起步价都是8.28元；调整后只有早晚高峰起步价是8.28元，平峰时段是7.2元。车友说，就算没有这个所谓的补贴也能有这么高的流水，何况在这些补贴有些司机还得不到。
当然有些车友认为平台又有5毛的信息费， 又有25%的利润，价格还随意更改，这样还不如回去跑巡游车。
滴滴调整口碑值，排名是派单量的关键
滴滴的口碑值又有新变化了！基础分下调，出行基础分从60发分调整为40分；高峰出车系数有变化，早高峰出车，工作日早高峰加分系数上升至0.5分，其他时段高峰系数依旧为0.3分。
滴滴司机深知滴滴口碑值的重要性，但尽管上调高峰值分数，很多网约车司机也不愿意早起出车，上班时间极堵车，这样的单根本不赚钱。
并且现在司机很多都有高分值，不需要早高峰出车，而需要分值的司机，可以试试高峰时段接单，口碑值分数会增加的很快。
对此调整，车友们怎么看？