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1号线部分站点尚未安装防护栏杆。长江日报记者孙笑天 摄

长江日报讯(记者孙笑天)“建议在轨道交通1号线全线站台安装防护栏杆。”近日,网友汪先生注意到,地铁1号线汉西一路站站台装上了不锈钢防护栏杆。他在长江网武汉城市留言板上建议,让防护栏杆成为地铁1号线全线的标配。对此,武汉地铁集团表示:目前,1号线有14个站点已安装防护栏杆,今年还将在6个站点安装。

汪先生家住汉西一路附近,经常乘坐1号线上下班。前段时间,他注意到,汉西一路站站台上安装了不锈钢防护栏杆。

“这个栏杆很有必要。”汪先生说,汉西一路站附近有多所学校,平日乘车的学生较多。不少学生性子活泼,站台没有护栏存在一定的安全隐患。

由此,汪先生也想到,1号线只有少数站台安装了防护栏杆。“如果全线安装护栏,可以消除安全隐患。”

12月2日上午,长江日报记者乘坐轨道交通1号线探访。在徐州新村站,记者看到,该站没有安装护栏,站台上有一条黄色的禁止线,乘客在黄线外候车,黄线内写着“严禁跳下站台”提示语。

记者发现,在头道街、黄浦路、三阳路、大智路、崇仁路、宗关等站点,站台上都安装有高约1.2米的不锈钢护栏,乘客在护栏外候车。循礼门站站台上则安装有高约1.4米的全封闭式屏蔽门,车辆靠站停稳后,安全门会开启。

站台是否需要安装护栏?在站台执勤的一名工作人员表示:“有必要。”她平时的工作就包括维持站台秩序。早晚高峰乘客较多,站台拥挤,护栏能够提供安全保障。此外,看到一些活泼的孩子乘车时,她最紧张,一般都会上前提醒家长看护好孩子。

针对网民建议,武汉地铁集团表示:为适应运营网络发展需要,积极响应市民呼声,我司综合考虑现场情况,按计划推进1号线站台硬隔离防护栏杆安装工作。截至目前,已完成14站点的安装,后续将根据站点现场需求分步推进。

记者从武汉地铁集团获悉,1号线一期2004年就开通运营,是武汉最早的轨道交通线路。由于项目建设年代较早,当时未设置屏蔽门,也未预留屏蔽门信号接口。近年来,为保障列车运营安全和乘客人身安全,公司在1号线客流较大的车站陆续安装了栏杆实施硬隔离措施。

相关工作人员介绍,1号线全线32站,今年还会在硚口路、古田二路、武汉大道、额头湾、东吴大道、竹叶海6站安装防护栏杆。除已安装了安全门的循礼门站,还剩下11个站点,这些站点未来将根据需求分步推进防护栏杆安装工作。