来源：金融界网站
北京时间12月2日消息，电影《大空头》的原型人物、对冲基金大佬迈克尔·巴里（Michael Burry）发布推文称，他正在做空特斯拉。消息传出后，特斯拉股价闻讯下跌近3%。与此同时，中概新能源股盘前纷纷大跌，蔚来跌7.9%，小鹏汽车(美股XPEV)跌6.1%，理想汽车(美股LI)跌4.6%。
巴里在社交媒体上写道：“埃隆·马斯克（Elon Musk），没错，我正在做空特斯拉，但我要对（你这样）一个好人给出一些免费的建议。认真地说，以当前这种荒谬的价格增发25%到50%的股票吧，这不是摊薄。（这样做）你可以巩固现在的（股价）表现和大到难以形容的期权性风险。如果有买家的话，就赶紧卖了吧。”
随后，资产管理公司Copal Capital转发了巴里的推文，并表示：“我们也正在做空特斯拉。就目前而言，我们甚至让这一空头头寸超过了我们通常的仓位。”
巴里凭借做空美国房地产而一战成名，他管理下的Scion基金以6亿美元的规模在2007年的房地产泡沫中为投资者赚了7.5亿美元。
特斯拉估值已经失控，股价将狂泻500美元？
近日，特斯拉屡遭投资界人士的口诛笔伐。举例来说，经纪公司Miller Tabak的股票策略师兼董事总经理马特·马利（Matt Maley）表示，特斯拉的估值已经失控。
“从基本面上来说，（特斯拉的估值）达不到那个程度。”马利说道。“市场上有很多机会，你可以在风险（相比投资特斯拉而言）小得多的情况下赚到很多钱。”
他还补充道：“如果你是（特斯拉的）长期‘信徒’，并且想要一直持有这只股票，那没什么问题。但我认为，对于那些想要加码的人来说，其估值已经失控了。”
精品投资公司康奈尔资本集团（Cornell Capital Group）的创始人布拉德福德·康奈尔伯爵（Count Bradford Cornell）也表示，他已经小额建仓做空特斯拉。他表示“（特斯拉的）股价上涨走势已经达到了‘荒谬的速度’”，并指出特斯拉今年股价暴涨的驱动因素主要有两个，一是被纳入标普500指数，而二是进行了股票分割，但这两个因素都“与特斯拉生产、销售和服务汽车的盈利能力无关”。
对于特斯拉股价的未来走向，康奈尔给出了三种假设情境。即使是在最乐观的假设情境之下，他给出的合理估值也仅为略高于300美元。在基本假设情境下，他认为该股的合理估值为144.71美元；而在看跌情境之下，他更是给出了72.71美元的极低估值，与特斯拉的当前股价相比低了将近500美元。
销量激增、高盛站台，电动汽车中概股“三巨头”却集体大跌
在美股市场周二的交易中，电动汽车中概股纷纷下跌。尽管蔚来汽车和小鹏汽车公布数据称其11月份的销售量大幅增长，而且高盛集团还发布研究报告，上调了蔚来汽车和理想汽车的目标价，但仍难挽颓势。
销售量增长和（港股00001）高盛给出乐观前景的同时，中国的电动汽车需求正在反弹。蔚来汽车表示，该公司上个月交付了5291辆汽车，同比增长109%，并称其本月正在加快产能扩张的速度，以应对订单增加的形势。小鹏汽车在11月份交付了4224辆智能电动汽车，同比大增342%，其智能运动型轿车P7的交付量带头增长，这款车型的竞争对手是在中国国内制造的特斯拉Model 3。
与此同时，高盛分析师将理想汽车的目标价从20.60美元上调至60美元，将蔚来汽车目标价从7.70美元大幅上调至59美元，并将蔚来汽车的股票评级从“卖出”上调至“中性”。高盛预测，到2025年时，中国的电动汽车普及率将会达到20%，远高于今年的5%；到2035年和2050年，普及率则分别将会达到53%和80%。
高盛的电动汽车股票分析师表示，他们相信，理想汽车“通过设想和创造令人信服的电动汽车消费体验，将自己与更广泛的中国汽车制造行业区分开来，并表现出愿意承担使用非常规技术的风险和采取创新行动”。他们补充说，该公司去年推出的Li One汽车是中国市场上最畅销的电动SUV，并预计理想汽车将把Li One作为一个平台，提供自动驾驶等服务，这将有助于推动更长期的采用。高盛还表示，Li One的内部空间是中国畅销电动汽车中最大的，续航里程也更长。
对于蔚来汽车，高盛分析师表示，他们之所以会在7月份将其评级下调至“卖出”，是基于这样一种观点：“考虑到销量/利润预期没有实质性变化，当时的股价反映出过度乐观的情绪。但事后看来，我们低估了以下因素给蔚来汽车带来的好处：（1）动力总成的突破，特别是电池到组件/大电池技术的突破；（2）蔚来汽车推出‘电池即服务’（Baas）计划，这极大地扩大了其潜在市场；（3）监管激励措施扭转了电动汽车市场需求持续下滑的局面。”
除了上述三家公司以外，康迪车业的股价也在周二收盘大跌12.2%，原因是做空机构Hindenburg Research指责该公司捏造销售数据。