项目概况
东莞国际商务区该片区位于原控规的中央活力区中部，行政文化中心与南城总部基地之间，由三元路、东莞大道、环城路和宏图路围合，面积约2.14平方公里。600万的开发面积规划，超400米的城市地标，22公顷的中央公园，前期410亿投资，十余家世界500强企业的引进，无一不揭示着东莞国际商务区之于东莞乃至整个粤港澳大湾区的分量之重。
东莞国际商务区效果图
东莞国际商务区“一心、两轴、一带、四区”，形成大疏大密的空间形态。”一心“即中央绿核，”两轴“即多条轨道交通交汇的两个轴心，”一带“即绵延贯穿于整个区域的商业商务集聚带，”四区“即国际生活区、中央金融区、国际消费区和中央生活区。几个区域既有一定的距离，又通过多条交通轨道和商业商务集聚带发生交融。
东莞国际商务区效果图
其中，“一带”指沿东莞大道形成的“S”型商务商业核心功能带，该功能带设置的核心地标为500米，次级地标280-410米，一般地标160米-240米。
公示信息
2020年11月30日，在东莞市自然资源与规划局发布了《关于东莞国际商务区控制性详细规划地块开发图则（A、C、E、F单元）调整的批前公示》。
一、规划调整范围
本次调整范围位于东莞国际商务区中北部，涉及A单元04、C单元02、04和05街坊、E单元05街坊、F单元01街坊的调整。具体调整范围包括由纬一路、中央绿轴、纬三路、经一路围合而成的区域和纬四路、经二路、纬七路、东莞大道、纬八路、经一路围合而成的区域，总用地面积约21.42公顷。
二、规划调整内容
本次调整属于控规一般调整类型。
（一）用地布局及地块控制指标调整：
1. 将E05-02地块细分为E05-02-1和E05-02-2两个地块，其中：E05-02-1地块用地性质由商业金融业用地（C2）调整为二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2），容积率为4.5，商住比为1：9，建筑密度为45%，建筑限高为180米，绿地率为25%，按1.0车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。E05-02-2地块用地性质保持商业金融业用地（C2）不变，容积率为8.6，建筑密度为65%，建筑限高为200米≤H≤250米，绿地率为20%，按0.6车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。原控规E05-02地块需要配建的公共服务设施均设于该地块内。
2. A04-01地块商住比由3：7调整为7：3，用地性质由二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2）调整为商业金融业用地+二类居住用地（C2+R2）；C02-01地块商住比由1：9调整为
6：4，用地性质由二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2）调整为商业金融业用地+二类居住用地（C2+R2）。两地块其他控制指标按原控规落实。
3. 根据权属线将F01-03地块涉及的莞惠城际轨道西平站设施用地细分为若干个小地块，用地性质调整为交通设施用地（U2）。将F-01-01、F-01-03与F01-02的中央绿轴用地合并为一个地块，用地性质按商业金融业用地（C2）落实；按原控规F-01-01和F-01-03两地块总计容建筑面积反算，得合并后的地块容积率为9.94；建筑限高按高度500米赋值；建筑密度和绿地率按原控规落实；按0.6车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。
（二）公共服务设施位置调整：将C04-01地块配建的老年人日间照料中心调整至C05-01地块内，该设施配建规模按原控规（建筑面积≥600㎡）实施。
（三）纬八路道路断面形式调整：在不改变纬八路道路红线宽度的基础上，将纬八路东段（东莞大道至经三路）的断面形式由双向2车道调整为双向4车道，其中单侧车行道宽分别为7米，单侧人行道与非机动车道宽3米；纬八路西段按原控规落实，不调整。
（四）轨道线位调整：根据《东莞市轨道交通8号线交通详细规划研究（征求意见稿）》中市轨道交通8号线最新线路位置，对控规8号线的线路位置进行调整。
（五）同步修正文本与地块开发图则相关内容，对文本和E单元地块开发图则进行勘误。
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