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振奋人心!电动车、三轮车迎来2大利好,人性化管理已是趋势

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电动车小行家 2020-12-02 22:09

电动车是作为我国最基础的代步工具之一,无论是在农村还是城市都有庞大的用户体量,不过,因为电动车数量的快速增加,这两年监管力度也越来越大,其中有一些地方就实施一刀切的禁止电动车上牌、上路,给车主带来很大困扰,但是,今年以来,电动车治理方向有了变化,振奋人心!电动车、三轮车迎来2大利好,人性化管理已是趋势。

利好一:权威部门点名批评上牌难问题

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电动车上牌现在已经成为车主和管理部门的共识,只有规范上牌,才能更有效的监督电动车驾驶行为,维护好道路交通安全,而一些地方上牌难的问题,却让车主叫苦不迭。

近日,权威部门对福州电动自行车上牌服务不到位进行全国通报批评,虽然目前福州暂时还没有出台解决办法,但是,存在上牌难的问题不仅仅福州一座城市,而本次权威部门的通报,可以震慑其他对上牌懈怠的地方。

利好二:三轮车上牌、上路开“绿灯”

电动三轮车因为体积大、速度慢,而又走机动车道,不仅会给道路带来交通拥堵,还特别容易引发交通事故,所以,有不少地方都是禁止给电动三轮车上牌,或者禁止市区通行。

不过,现在四川仪陇出台电动三轮车管理新政策,只要是2020年11月1日前购买的非目录电动三、四轮车,取消一刀切式禁止上路的管理,而是出台了三条人性化的管理,我们来看看。

第一条:只要拥有合格证、发票,没有改装可以直接上牌、上路行驶;

第二条:如果没有合格证、发票,可以进行审车检测,如果合格也可以上路行驶;

第三条:如果审车检测不合格,可以进行维修,如果通过维修还不合格,将会建议报废,不过车主可以申请报废补贴。

其实,无论是电动车、三轮车、还是低速车,车本身只要符合安全标准,对于降低事故的方法,就不能全是一禁了之,出台更人性化的管理办法,才能体现出管理者的智慧,若是一味地禁止,只会激发更大的矛盾,通过人性化管理规定,让车主的出行得以有效解决,才是真正的为老百姓办实事。

最后,小行家提醒各位车主,虽然现在利好消息不断,但是我们买车的时候还是尽量选择符合新国标以及上牌目录的车辆,这样会减少上牌的不必要麻烦。

对此,你怎么看?欢迎评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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