如果这是一次载人登月飞行，通过对嫦娥五号探测器这一连串的动作分析，我们可以从中感悟到什么呢？目前2次轨道修正成功，接下来好戏估计就要开始了。当然，有人就会问，嫦娥五号奔月，难道仅仅是为了挖两公斤的样品吗？
据新华社报道，嫦娥五号从地球到月球的太空旅行历经112小时后，在离月球400公里的地方经过17分钟的调转轨道，通过数据分析近月操作一切正常，它已经成功前往环月轨道继续航行。
大家知道火箭发射，变轨以及绕落月球，嫦娥四号已经测试过一次，这次因为嫦娥五号探测器重量达到8吨，所以变轨修正航向相比以前要困难，不过这难不倒我们的航天科学家，为了解决问题，此次嫦娥五号大胆用了一个全新的方法，从而解决了问题。在嫦娥三号、四号任务中近月变轨发动机推力达到了7500牛，但是这次却只用了3000牛。
嫦娥探测器，如果重量再增加会怎么样？比如说载人登月，宇航员加上科学实验设备对吧，那重量肯定还在增加，这次飞行不就是演练嘛。探测器在大吨位的情况下，利用多次变轨即可捕获月球。总设计师孟占峰说，这次我们通过两次调轨，先进入一个大的轨道，再经过3圈8小时的飞行，相当于一天过后，再进行第二次调轨，这样近月刹车才算完成，最终才进入200公里的环月圆轨道上。
从最新情况看，嫦娥五号前期进展顺利。各系统状态工作良好，地面通信也正常，这只代表嫦娥四号奔月工作只进行到了一半，但是依然不可粗心大意，因为更加精彩的和复杂的还在后面。最关键的十几个重要控制需要在一周内全部完成，这都有些什么呢？
试想一下，第二次近月刹车完成后，现在演示的情况应该包括四器分离，形成轨道器与返回器，着陆器与上升器的两相组合。你可以想象一下宇航员应该坐在哪个里面？着陆月球时，着陆器和上升器工作，应该是负责宇航员登陆月球用的，在月球上工作完成，再乘上升器与环月轨道运行的轨道器和返回器对接，最终目的就是返回器把宇航员带回家。全程要在48小时之内完成，四器分离与对接要进行4次远程控制，这些重要操作过程全部完成不超过一个星期。
嫦娥五号探测器历经千辛万苦登上月球，仅为在月球上挖2公斤土，这或许只是科学研究的一部分，同时演示载人航天相关过程是更重要的目标。为什么这么说呢？
据我航天局局长张克坚宣布，中国计划在未来10年内（2029-2030年）在月球南极着陆。这实际意味着未来10至15年我国将从无人月球科研，载人登月再到短期有人和无人月球科研站的目标，实现月球开发。相比美国2024年重返月球，我们将有反超的可能。正如美国网友所说：
现在有人意识到中国已经制定了认真的计划，要在十年内将人类送上月球。许多人不相信中国有能力在人类太空探索中赶上美国，但这是不得不接受的现实，一味维持自己愿望是很困难的。