随着2020年逐渐走入尾声，关于国产特斯拉Model Y（参数丨图片）的消息也越来越多。近日，在特斯拉的一场在线交流活动中，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳确认了相关的消息。
她表示，中国制造Model Y将于明年上半年投产并销售。同时，特斯拉上海全新的充电桩生产工厂建设即将启动。此外，在“合适的时候”特斯拉可能会向其他品牌开放特斯拉充电桩。
关于中国制造特斯拉Model Y，根据工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 12 批）中的信息显示，其NEDC续航里程为594公里，电池容量为77千瓦时，电池能量密度为161瓦时/千克。
动力方面，双电机版本车型，前电机最大功率137千瓦、后电机最大功率180千瓦，百公里耗电量为13.9千瓦时/100公里。
对于上海全新的充电桩工厂，特斯拉表示将为新工厂投资4200万人民币，并计划于2021年2月份将新工厂建成。未来该工厂将主要生产V3超级充电桩，并具备每年生产1万个充电桩的能力。
特斯拉预计到2020年底，将在中国建成近650个超级充电站(约5000余个超级充电桩) 以及超过2000个目的地充电桩，实现中国各主要城市全线大贯通。
目前，特斯拉充电桩仅支持给特斯拉车型充电。据陶琳透露，未来可能将在保证安全和通过特斯拉的技术标准的前提下，向其他车型开放特斯拉充电站的充电业务。
从特斯拉的超级充电桩到蔚来的换电，充电业务一直是每家新能源车企保证用户体验、建立竞争优势的重要一环。 此前邦老师也给大家分析过，如果每家都只是各自建设自己的充电网络，必将会导致资源的重叠和浪费。
特斯拉考虑开放充电桩，对整个行业也说无疑是好事。然而，真正到实现的时候，能否能够实现充电效率、体验上的一致我们也尚不清楚。作为重要的公共配套设置，从顶层建立一致的标准和整体的规划显然会更有效率，这也是摆在我国接下来汽车电动化发展面前的重要课题。