自从深圳地铁8号线开通
真实地体验到
坐地铁到远一点区域的快乐
最近又有2条跨城地铁提上日程！
惠州、东莞以后也能坐地铁到达啦~
深圳是交通强国首批试点城市
近日，深圳市交通运输局
召开新闻发布会
正式公布深圳建设交通强国城市范例
发展策略及近期行动计划
其中涉及了一波重大交通利好
优优姐来帮你们圈一下重点~
1、深圳10号线力争东延至东莞凤岗、深圳14号线力争东延至惠州惠阳；
2、年底前计划启动深惠城际、深大城际、龙大城际穗莞深城际前海至皇岗口岸段先行段建设；
3、2035年，深圳与大湾区核心城市核心区将基本实现半小时直达......
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坐地铁去东莞、惠州
发布会重点提及了两个深圳地铁项目：
积极争取将
深圳10号线东延至东莞凤岗
深圳14号线东延至惠州惠阳
等部分跨市城市轨道项目
纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划
并适时推动建设
图源：深圳地铁
10号线东延至东莞
深圳地铁10号线
起于福田口岸站
途经福田区、龙华区、龙岗区
止于双拥街站。
线路全长29.31公里
共设24座车站全部为地下车站。
图源：深圳地铁
作为深圳地铁网络的主干线
地铁10号线是深圳市
“东进战略”的重要交通支撑。
通车后终结了平湖、梅林关以东等片区
不通地铁的现状
对沿线交通的改善区域发展起到重要作用！
图源：深圳地铁
此次东延消息再度传来
这条深圳市轨道交通网络新“南北动脉”
有望东延至东莞凤岗
坐着地铁去东莞
真的太让人期待了！
14号线东延至惠州惠阳
目前14号线已完成5座车站封顶
预计2022年建成通车
此时传来东拓消息
沿线居民的出行期盼又将翻倍！
图源：深圳地铁
福田、龙岗、坪山之后
下一站惠州的14号线
又将迎来全新的发展机遇~
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深圳打造轨道上的大湾区
深圳将创新都市圈交通协同发展机制
打造“轨道上的大湾区”
至2035年
深圳与粤港澳大湾区核心城市核心区
基本实现枢纽间半小时直达
图片来源：深圳交通
城际轨道多线齐发
城际轨道方面目前深圳已规划有
穗莞深城际、深惠城际
深大城际、龙大城际
深莞增城际等线路。
目前仅穗莞深城际机场
以北段约19公里已开通运营
年底前启动
深惠城际、深大城际、龙大城际、穗莞深城际
前海至皇岗口岸段先行段的建设。
图片来源：深圳交通
探索绿色交通发展新模式
力争至2035年
全市绿色交通出行分担率不低于85%
深圳市2018年及2035年交通出行结构（图片来源：深圳交通）
深圳作为大湾区的动力核心
无论城市内的地铁网线
还是城市间的城际轨道网线
做出的规划都让人无限期待！
坐地铁跨市的愿望就要实现了
你激动吗？
▍来源：深圳地铁、深圳市轨道交通、深圳交通等
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