红旗、别克、理想、小鹏汽车等陆续发布11月份销量。
别克：11月销量110298辆，英朗（参数丨图片）销量高达40440辆
别克公布11月份销量110298辆，同比增长54.6%，连续8个月同比增长，这也是自2018年1月以来的单月销售纪录，可以说别克正在走出“三缸机”的危机。1-11月，别克品牌累计销量为797737辆。
别克GL8本月销量18196辆， 1-11月累计销量136891辆；GL6本月售出1932辆。
SUV 11月总销量为27678辆，同比增长73.9%；今年1-11月，别克SUV全系累计销量为191211辆，同比增长37.7%。其中昂科旗11月销量2976辆，环比增长50.9%；昂科威S销量8278辆，环比增长145%；昂科威销量为13529辆，实现同比、环比双增长。昂科威销量不如往昔，很难再与途观L等车型竞争。
君越11月销量为5575辆，同比增长53.3%；君威11月销量为13219辆。英朗11月销量高达40440辆，创下35个月以来的最好成绩。别克“微蓝”家族11月销量达到2089辆；1-11月累计销量达到13238辆。
看看别克有多火，就能先到雪佛兰有多惨，将一手好牌打烂，雪佛兰自毁前程。
红旗11月销售2.5万辆，同比增长100%
不知道有没有发现一个规律，红旗品牌今年总是第一个发布月销量，而且月月攀高。本月1号红旗如期公布11月销量，首度突破2.5万辆创新高，同比增长100%，不出意外又是增长，截至目前今年已经实现 “十一连涨”；今年1-11月，红旗累计销量为17.81万辆，同比增长102%，总销量翻番，完成年度25万辆只差一步。
今年以来，红旗品牌开始发力，产品阵容已经形成中型车H5、中大型车H9；紧凑型SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5和中大型SUV红旗HS7，红旗E-HS9等多款车型，轿车和SUV双管齐下。
红旗品牌用两年实现了凤凰涅槃，从2017年销量5000辆，两年攀升到20万辆，堪称业绩奇迹。而且私人销量用户占比为95.7%，难得可贵。一位业内人士称，红旗现在不愁卖，经销商利润非常可观，红旗熬过来了。如果今年实现20万辆销量，将到达一个坎，往后如何走，能否保持高速增长，将考验红旗的底蕴和技术储备。
小鹏销量4224辆，同比增长342%
小鹏汽车作为继蔚来、理想之后第三个登陆美股的中国车企，最引人关注的不是汽车，反而是其创始人何小鹏，Diss特斯拉，不看好智己汽车造车模式，一直是被热议的风云人物。11月份，小鹏销量4224辆，同比增长342%，创今年月度销量新高，上市之前小鹏汽车体量整体不大，所以增长幅度比较大；1-11月，累计销量21341辆，同比增长87%。
小鹏汽车对于一些老牌企业来说，体量确实不大，但是小鹏目前只两款车型，P7和G3，售价在15-40万之间。小鹏汽车目前产品线比较单一，两款车型跨度比较大，在收购福迪和赴美上市之后，如何快速消化和落实到产品力，还需要一个蓄能过程。
理想汽车发布11月份销量，理想ONE交付量为4646辆，环比10月增长25.8%，且连续5个月实现环比上涨；1-10月总计交付26498辆。
理想汽车1款车型，小鹏汽车2款车型，一两款车打天下，确实不容易，两者销量差距不大。
11月份，因为“断轴”事件，理想汽车将质量缺陷甩锅给消费者使用问题，后来以“升级”代召回隐藏问题本质，让不少消费者不买账，最后不得不正式召回。没有大众的命，不要得大众的病。大众有些策略，别人学不来。