要说全国民营经济最发达的省份，浙江自然是其中之一。事实上，浙江属于典型的“藏富于民”，虽然GDP排名全国第四，但是人均可支配收入却连续多年稳居全国第一，尤其是浙江农村居民人均收入连续20多年高居全国第一。
所以，浙江的收入水平稳居全国首位，民富程度较高，部分地区已经达到发达国家水平。今天经济发达的浙江，这么多年来背后离不开民营经济的活跃，最典型的就是浙江义乌小商品商贸城，为全球“输出”各种各样的小商品，也因此闻名全球。
2020中国民营企业500强已经出炉，浙江再次勇夺全国第一，入围96家民企，连续20多年保持第一的位置，上海、北京、重庆、河南、四川入围的民企总和也不及浙江。江苏入围90家，排名第二，广东（58家）第三。
年营收超3000亿，浙江第一民企集团诞生，这家企业就是入围中国民企500强前十强的浙江吉利控股集团。据榜单信息显示，吉利控股集团排名全国民企第10位，营收达到3300亿元，紧跟在国美、万科之后。
说到吉利，相信很多人都不会陌生，吉利汽车作为国产汽车的代表之一，已经走入平常百姓家。据统计，2019年吉利汽车销量超过136万辆，也是国内仅有的几家完成年度目标的车企之一，而且其乘用车销量已经连续多年位居全国第一。
吉利汽车的创始人是李书福，然而李书福在1995年之前的创业经历中没有和汽车打过交道。21岁那年，李书福已经成为浙江台州石曲冰箱配件厂厂长，年纪轻轻就成为厂长，可以说年轻有为，4年后又成为台州北极花冰箱厂厂长，年产值超过千万。
1989年，李书福“转行”，成为台州装潢厂厂长，3年后进入燕山大学深造，时间为3年。可以说，李书福在成立吉利之前，担任了三家工厂的厂长，但是创业经历却和汽车制造没有一丁点关系。
1995年，浙江吉利正式成立，但是李书福在1993年还在造摩托车，搞得有声有色，不仅在国内拿下大部分市场，还向全球30多个国家出口摩托车。直到1997年，吉利才开始向汽车制造“转型”。
到了2001年，吉利已经在全国拥有3个汽车生产基地。随后，我们国家也迎来了国产汽车的快速发展期，10年时间国产汽车品牌如雨后春笋般崛起，吉利也实现了快速的资本积累和技术累积，整车销量位居全国前列。
不得不说，吉利“汽车帝国版图”的不断扩大，背后离不开“资本收购”。2009年，吉利准备收购瑞典汽车巨头沃尔沃，2010年吉利与美国福特公司正式达成协议，从福特手中“拿下”沃尔沃。2017年，吉利再斥资近40亿美金入股沃尔沃集团，成为其最大股东。
然而，吉利最大手笔的“资本收购”，当属斥资600亿入股奔驰母公司。2018年，吉利集团通过旗下海外公司收购戴姆勒（奔驰母公司）公司9.69%的股权，前后斥资约合600亿人民币，一举成为奔驰的最大股东。
当然，吉利集团的收购不止于此。2017年吉利收购马来西亚车企宝腾近一半的股份，还收购了豪华跑车路特斯、英国莲花汽车等公司的股权。
2020年10月，吉利集团还“接盘”即将破产的力帆汽车，由重庆市的基金和吉利共同接手。根据业内人士分析，吉利集团此次“接盘”，主要是想在重庆布局新能源，进军西南市场，当初斥巨资入股奔驰母公司，也是为了布局万亿级别的新能源市场。