对于有车一族而言，2020年应该算是比较开心一年，因为今年的油价相比于往年，整体处于较低价的水平，如下图所示，受疫情影响，2020年2月份以来，国内的十次油价调整窗口中，虽然下调与上涨都是5次，但下调的幅度远远大于上调，特别是在疫情初期的三次下调，以汽油为例，下降幅度达到了1850元/吨，可谓是历史罕见。
不过随着各主要产油国的减产计划实施落地以及全球疫情逐步得到控制，经济回转复苏，对于石油的需求量再次迎来利好，2020年11月份以来，国际原油已经连续4周出现上涨的态势，累计涨逾超25%。以布伦特原油期货为例，其价格目前已是今年3月下旬以来的最高点，受此影响，2020年11月19日国内的汽柴油的价格调整幅度也成为今年以来5次上调的最大幅度。
不过11月19日只是开胃菜而已，新一轮调整周期（11·20-12·3）预计将出现更高幅度的上调，按照目前国际原油的价格走势，预计12月3日的国际油价的调整幅度可达235元/吨，如果未来两天国际油价继续保持上涨趋势，那么国内油价的调整幅度不排除可能突破250元/吨。
250元/吨是什么概念呢？如果此次调整幅度为250元/吨，那折算为升的话，差不多每升要增加0.2元左右，如果加满一箱50升，需要多付出10元左右的成本，届时全国大多数地区92#汽油的价格可能会上涨到5.8元/升左右，距离“6元时代”仅一步之遥，或许在下次调整窗口后，全国的油价又将都进入6元时代，所以要加油，尽量赶在本周五之前，给自己的油箱添满，毕竟现在的这个经济，能省一点是一点。
其他选择
当然，如果加油不纠结于两桶油的，而是选择民营加油站的，那么影响不大，因为民营加油站的降价幅度及力度远远不是两桶油的可比，如下图所示，我国部分地区民营加油站的92号汽油目前每升的价格仅为3.5元左右，这个价格比两桶油的价格低了近2元/升，以一辆车50升为例，加一次可节约100元左右。
油价上调对于国人的影响还是比较大的，虽然新能源汽车已经慢慢普及了，但汽油能是目前主流，今年油价能一直保持在6元以内，是很多因素综合的结果，未来随着全球经济的复苏和通货膨胀的加剧，想重回5元时代可能会越来越难了。