12月1日
郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段
京港高铁商合段
开通运营一周年啦
一年来
这三条高铁
累计发送旅客567.39万人次
它们为周边地区老百姓带来了
哪些全新的生活体验呢
又为当地的经济发展
作出了哪些贡献呢
让我们来一起看看吧
拎着暖壶上高铁
带“家乡味”坐“致富车”
11月30日7时15分，郑阜高铁西华站内，准备乘坐G1572次列车的旅客在进站闸机前排好了队。不少人手里提着暖壶，壶里装着热腾腾的逍遥镇胡辣汤。这是“老家河南”的味道，他们带着“家乡味”去往郑州、北京乃至全国各地，开启新一周的工作。
拎着胡辣汤坐高铁已成为许多周口人的日常。在安检通道，安检队副班长张倩倩看着旅客们提着的胡辣汤，笑着说：“带着家乡的早餐去上班，一定很有动力！”
西华站67岁的保洁员崔进力，打扫卫生格外认真。他以前年收入只有千元左右，西华站开通前招聘保洁员，崔进力和附近许多村民一起报了名。现在他过着“朝七晚四”的生活，年增收2.2万元。孩子们在西安务工，以往每年过年才回来一次，现在有了高铁，能“常回家看看”。“高铁给我带来了家门口的幸福！”崔进力说。
本地人拎着暖壶走出去，外地人坐着高铁追过来，旅客来品尝地道的西华胡辣汤，这种传统中原美食因郑阜高铁飘香更远。
开门即迎大客流
周到服务有口皆碑
周口东站党支部书记於超是一名郑州人。来周口之前，她对周口没概念，在网上搜索“周口”，显示结果是“人口大市”。“当时还不知道自己将要面对什么。”她说。
2019年12月1日，郑阜高铁开通运营。开通首日，3万平方米的候车厅全是人，於超顿时明白了高铁对这个“人口大市”意义非凡。开通后，大客流成为周口东站的常态。
周口东站旅客携带大件行李多、中老年旅客多，对电子客票“刷脸”进站、自动售取票等自动化旅服设备仍比较陌生，旅客对车站人工服务引导、答复问询的需求依然很高。他们就进一步完善服务流程，增加人工引导等服务，用真情付出建立起“周到服务，有口皆碑”的服务品牌，客流虽大，旅客满意度很高。
高铁成了通勤车
双城生活轻松便捷
家住南阳市宛城区的张新是郑渝高铁的常客。3年前他被调到郑州工作，当时往返于郑州和南阳的交通工具只有普速列车和汽车，通勤时间单程4个多小时。他坦言，那时不是“双城生活”，是“异地折磨”。郑渝高铁郑襄段开通后，郑州到南阳只需1个多小时，南阳东站每天开行列车57趟，张新坐高铁通勤，每周都能和家人团聚两三次。
郑阜高铁开通后，郑州到周口也只需1个小时。每天在周口东站应对大客流的於超与许多“回头客”成为了朋友。
在郑州通勤的上班族，以前一个月回一次家，现在每周都能往返；周末送孩子去郑州上辅导班的父母，乘早班车去上课，晚上下课回家不耽误吃晚饭。
熟悉的面孔越来越多，於超真切地感受到，高铁已成为他们生活中不可或缺的一部分。
郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段、商合杭高铁的开通，加快了城市间的交流速度，促进了豫西南、豫东地区与外界人流、物流、资金流和信息流的交融，有力地助推了区域经济一体化。
供稿：《人民铁道》报业有限公司河南记者站（郑州局集团公司融媒体中心）
文字：赵钰佩赵晶晶赵依婷王甜仲琳
封面：石耀臣
编辑：苏凡
【来源：中国铁路】
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