根据小鹏汽车官方发布的11月销量数据显示，11月，小鹏汽车总交付量达到4,224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。
具体到车型销量上，小鹏P7交付了2732台，小鹏G3交付了1492台。尤为值得一提的是，截至上个月，小鹏P7累计交付达到11371台，刷新了新势力品牌单车交付破万速度的记录。
作为小鹏汽车的首款轿车产品，小鹏P7定位于超长续航智能轿跑新能源车型。新车搭载了国内领先的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统以及全新的Xmart OS车载智能系统。
其中，小鹏 P7 搭载的 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统，是全球首个搭载英伟达 DRIVE AGX Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案。AI 算力可以达到 30TOPS，仅次于特斯拉自研智能驾驶芯片。
由于小鹏汽车一直将自动驾驶作为企业重点发展方向，小鹏P7也一直被看作是特斯拉Model 3（参数丨图片）有力的竞争对手。今年广州车展上，小鹏汽车展示了旗下超长续航智能轿跑P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版，并分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考。
根据已知信息显示，软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。硬件架构方面，未来，小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
根据小鹏汽车的规划，2021年，小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。虽然小鹏汽车的"对手"特斯拉一直不主张使用激光雷达来改善自动驾驶功能，但是在现阶段，激光雷达的确在提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多更细节的使用场景上具备优势。
之前，小鹏汽车曾预计，到2020年第四季度，汽车交付量大约为10000辆。从目前已完成的销量来看，12月份小鹏汽车只需要交付2736台车，就可以实现这一目标。而这一结果的达成，也将为明年的市场销售起到一个铺垫作用。
届时，智能级别更高的小鹏量产车型也将亮相。由此可以推测，在技术、销量双重拉动下，小鹏P7也将被更多消费者所关注。到那时，小鹏P7或将迎来与特斯拉Model 3真正意义上的"正面交锋"。
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