今年受疫情影响，从春节期间，惠州火车站停运旅客列车42趟，占每天开行列车的半数以上，到12月3号，最后一趟停运车辆惠州——武昌的K437恢复开行。与此同时，惠州火车站的提质改造工程也基本完成。
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惠州火车站每天开行列车77趟，随着全国疫情的有效控制，之前停运的42趟列车，在经历了长达10个月的时间，最先停运的，也是最后恢复的K437列车确定开行。
惠州火车站党总支书记 文默默
12月3号 惠州至武昌始发的这一对列车恢复开行 这趟列车是从今年春节节后 受疫情影响以后 一直停运至今 12月3号那天恢复在惠州站始发 也标志着惠州站站改施工 已经基本完成
惠州火车站车站客运设施提质改造工程从今年6月底开始动工，历经5个月的时间，已陆续将一、二、三站台改造为高站台，使站台高度和火车车厢地板面高度一致。同时，在站内增设了自动扶梯8部，垂梯3部，并增设了跨站台天桥。提质改造工程完成后，开行时速可达160公里，深圳至北京的动力集中复兴号动车组，也就是人们俗称的“绿巨人”，将在惠州站停靠。
惠州火车站党总支书记 文默默
主要工程基本上已经完成了 像高站台的建设 天桥 地道已经完成了 后续也就是一些设施设备 进一步完善的过程 就是边营运边完善 可能需要一个月的样子 像有些广播系统 监视系统 客服系统