观天下风云，看世界之最。今天来为大家介绍一下非常独特的萨博37战斗机。瑞典在萨博37战斗机之前研制了著名的J35战斗机，到了60年代之后，瑞典需要一种新飞机，因此萨博公司便开始着手研发萨博37战斗机。
萨博37的整体外形和J35有一定的相似之处，使用了固定式的鸭翼，外加可机动的后缘机翼，这已经和现在非常流行的压制布局非常类似。飞机的尺寸相比之前的J35有所增大，长度增加到了16.4米，翼展为10.6米，高度5.9米，这个数据已经和美国F16比较类似，而且它的空重也达到了9.5吨，最大起飞重量更是飙涨到了20吨，甚至超过了早期型号的F16，算是一种中型战斗机。
萨博37的发动机非常有意思，它是一台在民用客机发动机的基础上改进的加力式涡扇发动机，型号为RM8B型，拥有72.1千牛的最大推力，而打开加力燃烧室的时候，发动机的最大推力达到了125千牛。这个数字放到今天都是比较优秀的。由于飞机的发动机性能非常强劲，所以最高飞行速度达到了2.1马赫，甚至可以当作一种截击机来使用。
萨博37最值得称道的是，它的身上应用了很多适合于瑞典使用的设计。由于当时瑞典离苏联比较近，所以苏联一旦要入侵欧洲，第一波攻击的就是瑞典，而攻击瑞典的重中之重就是让瑞典丧失空中打击能力，简而言之就是破坏机场。瑞典当时利用各种公路将机场连接在一起，一旦机场被破坏之后，飞机将会使用公路进行起降。
为了适应这种公路起降作战方式，萨博37在加力燃烧室设计了为一种战斗机用反推装置，飞机起落架接触地面的时候，会通过一系列机械连杆来打开反推装置，使得飞机的降落距离大幅度减小。
一旦发生战争，飞机要隐藏在各地的简易机库当中，这些机库非常低矮，因此萨博37的垂直尾翼居然还可以折叠。而且为了应对冰雪路面和短距离起降的强大冲击力，还使用了这种级别战斗机非常少见的双轮起落架，前起落架和主起落架都是双层结构，应对冲击的能力要比美国战斗机更强。
萨博37战斗机的电子和雷达系统也非常先进，可以和瑞典的防空作战网络联合在一起进行作战。而且萨博37也诞生了多种专用型号，这种衍生的型号超过了10种。萨博37因为优秀的性能，一度能够成为欧洲的标准战斗机，很多国家都有采购的意向，只不过美国和其他国家出面干扰萨博37，才仅仅装备了瑞典一个国家。如今萨姆37已经退役，但是瑞典人依旧保留了部分飞机在各地进行飞行表演，以纪念这架非常优秀的飞机。