合肥畅通二环
迎来最新消息
畅通二环西南环工程
即将开工建设！
畅通二环（西南环）工程
畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点工程：西起潜山路、东至关麓路，道路全长2.8km,道路红线宽60m。
南二环主线采用高架形式，起点位于东至路跨线桥东侧，连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架，终点至规划关麓路，主线桥长1.5km,高架断面为双向六车道。
畅通二环（西南环）宿松路节点工程：南二环为城市快速路，改造范围为关麓路至徽州大道，长约1720米，规划红线宽度60米。宿松路（南二环以北段）为城市主干道，红线宽度45m；宿松路（南二环以南段）为城市快速路，红线宽度60m。宿松路改造范围为休宁路至汤泉路，长约800米。
南二环与宿松路采用Y型立交，南二环高架跨宿松路后落地，置于路上第二层，宿松路主线下穿南二环，置于路下负一层，两交叉道路地面系统为灯控平交地面层。另设置4条匝道，衔接南二环与南二环以南规划宿松路高架。
畅通二环（西南环）宁国路节点工程：含南二环改造及新建宁国路内容。南二环改造西起徽州大道，东至包河大道，长约1130米，宽度60米，新建南二环上跨宁国路桥梁，桥长434米。新建宁国路为城市次干路，北起水阳江路，南至望湖北路，长约878米，宽度30米。
主要包括道路工程、排水工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、供电工程及配套附属工程等。
根据现状及周边路网情况，
项目采取
“先地下、后地上，先两侧、后中间”原则，
分三个阶段组织实施。
总工期22个月。
开工日期为2020年12月5日0时。
项目意义
根据《合肥市城乡综合交通体系规划》，未来合肥市规划建设“环放+网格”的高快速路体系，其中二环快速路承担对外交通快速疏解、内外交通有序转换、老城交通有机保护等多重功能，在城市高快速路体系中承担基本骨架结构和交通集疏运核心功能，二环的快速畅通将大大缓解中心城区的交通压力，对引导城市空间布局更加有序发展，具有重要战略意义。
南环快速路作为二环快速路的重要组成部分，在城市空间结构体系中承担重要支撑作用，其中合作化路、金寨路与宿松路节点更是目前路段中最为拥堵的三个节点，本次快速化改造后将成为合肥老城区沟通滨湖新区、南部各组团、西部组团、东部各组团等快速交通重要的疏解通道，发挥合肥道路交通主动脉的重要作用。
交通组织方案
本工程分三个阶段组织施工，第一阶段12月5日0时开始，至2021年4月15日24时结束。
金寨路、合作化路节点：共分三个阶段，最终实现南二环主线高架及所有匝道放行。
第一阶段
（潜山路-关麓路）
南二环（潜山路—南屏路段）封闭道路两侧辅道及人行道，保留中央现状双向6车道+两侧人非混合道道（3.5米）通行，封闭时间135天。
合作化南路（居郢路-南二环段）封闭道路西侧辅道及人行道，机动车导入主线通行，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行，其他道路保持不变。封闭时间135天。
合作化南路（南二环-金寨路段）封闭道路西半幅（西侧快车道、辅道及人行道），东半幅通行，双向4车道+两侧人非混合道通行（3.5米）。封闭时间135天。
金寨路（休宁路-南二环段）封闭道路西侧辅道及人行道，机动车导入主线通行，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行，其他道路保持不变。封闭时间135天。
南二环（南屏路-关麓路段）封闭道路两侧辅道及人行道，保留中央现状双向8车道+两侧人非混合道（3.5米）通行，封闭时间135天。
第二阶段
（潜山路-关麓路）
南二环（潜山路—关麓路）封闭南二环主路，施工高架桥及桥下道路，交通导入两侧硬化便道，保留双向6车道+两侧人非混合道（3.5米）通行。
合作化南路（南二环-金寨路段）封闭道路西半幅（西侧快车道、辅道及人行道），东半幅通行，保持双向4车道+两侧人非混合道（3.5米）通行。
封闭合作化路高架（休宁路-南二环段）北向南主线高架，北向南车辆由休宁路匝道下桥绕行。
合作化南路（居郢路-南二环段）封闭道路西半幅，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行，其他道路保持原状。
金寨路（休宁路-南二环段）封闭道路西侧辅道及人行道，交通导入主线通行，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行，其他道路保持原状。
第三阶段
（潜山路-关麓路）
南二环主线高架及所有匝道放行。
南二环沿线绕行图
宿松路节点：共分三个阶段，最终实现南二环主线高架及所有匝道放行，宿松路放行。
第一阶段
（关麓路-徽州大道）
宿松路段封闭现状道路，交通导入道路东侧新建道路通行(双向4车道+两侧人非混合道3.5米)。封闭时长：165天。
南二环封闭两侧人行道，保留双向8车道+两侧人非混合道（3.5米）通行。封闭时长：165天。
第二阶段
（关麓路-徽州大道）
南二环路段封闭中间车道，施工主线高架桥，交通导入两侧硬化便道（双向7车道+两侧人非混合道）通行。
第三阶段
（关麓路-徽州大道）
南二环主线高架及所有匝道放行，宿松路放行。
南二环沿线绕行图
宁国路节点：共分三个阶段，最终实现南二环上垮桥及匝道放行，新宁国路放行。
第一阶段
（徽州大道-包河大道）
封闭徽州大道由南向东匝道桥，车辆由高架改为地面道路通行。
望湖西路封闭东半幅，保留西侧双向两车道，封闭时间150天。
南二环封闭两侧辅道和人行道，保留双向6车道+两侧人非混合道（2.5米），封闭时间90天。
第二阶段
（徽州大道-包河大道）
封闭徽州大道由南向东匝道桥，交通由高架改为地面道路通行。
望湖西路封闭西半幅，保留东侧双向两车道。
新宁国路全封闭。
南二环路封闭中间车道，保留双向4车道+两侧人非混合道（2.5米）通行。
第三阶段
（徽州大道-包河大道）
实现南二环上垮桥及匝道放行，新宁国路放行。
南二环沿线绕行图
工程重难点
交通组织困难
畅通二环项目位于城市中心城区，其中金寨路、合作化路节点交通拥堵非常严重。本次拟实施交通组织方案已经过交警、公交等部门多次讨论并经专家论证，但实施过程中仍不可避免的会对市民交通出行造成不便。现场将采取设置交通辅助设施、交通拥堵点增设交通辅助人员等方法改善现场交通状况。
环境影响大
畅通二环沿线居民、商户较多，施工过程中将会造成扬尘、噪声污染。现场将通过洒水车、喷淋、扬尘网覆盖等措施减少扬尘污染，通过合理调整施工时间、改混凝土现浇梁为钢箱梁、高架桥设立声屏障等方式减少噪声污染。
管线迁改难
南二环道路已经过两次改造，地下管线错综复杂，迁改难度大，管线破坏的风险高。现场通过与管线产权单位详细交底、施工前进行详细物探等措施进行迁改作业，保障既有管线的安全。
桥梁施工安全风险大
本次拟建上跨金寨路高架最高点为30米，需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，安全将是本工程最大的难点之一。将会制定专项施工方案，专家论证后严格按照方案实施，并加强现场的安全管理，确保施工安全。
来源：合肥市重点工程建设管理局
编辑：万赟