要说深圳人最常去的周边城市
一定少不了惠州
除了周末自驾游之外
更有不少人计划在惠州安家
因此深大城际的建设进程
也一直受到广泛的关注
今天大件事君又带来好消息了
快一起来看详情
日前，深圳地铁集团发布了《深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响报告书全文公示及公众参与说明公示》，完整公布了《深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响报告书》。
深大城际铁路深圳段11座车站的详细规划首次披露，11座车站有11座枢纽和换乘站，可以无缝衔接高铁、城际铁路以及城市轨道交通。
无缝换乘20条地铁、
5条城际铁路和4条高速铁路
深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长69公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。其中——
枢纽站和换乘站10座：
T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。
普通站1座：
黄麻布。
图源：深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响报告书
记者梳理发现，深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西，还可以无缝衔接这些交通线路——
20条地铁线路：
地铁1号、3号、4号线等
5条城际铁路：
穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线
4条高速铁路：
深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁、广深第二高铁
此外，还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。
图源：深圳市规划和自然资源局
乘坐动车
从坪山到机场只需要40分钟
南都记者梳理发现，深大城际深圳段除了建设正线工程和九围动车段相关工程，还将同步实施深莞增城际联络线预留工程。
未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)和T4 枢纽-惠东本线列车外，还将开行T4 枢纽-新大、前保-坪山-(新大)等跨线列车。
值得注意的是，该环评报告透露，未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
资料图 南都记者 赵炎雄 摄
深圳共规划9条城际铁路
总里程达379公里
2020年7月30日，国家发改委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》(发改基础〔2020〕1238 号)。深圳涉及5条城际，规划建设里程343公里，总投资1829亿元。
其中，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程为《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》2025年近期建设项目。
另外，根据《珠三角城际轨道深圳地区布局规划(修编)》，深圳在既有5条城际铁路基础上，规划新增深莞城际、深广中轴城际、深大城际和深汕城际4 条线路，形成“东西贯通, 南北放射”共9 条城际轨道网络，线网总长379.2公里，新增线路规模约203.9公里。
未来的深圳交通将会更多便利~
对此你有什么看法？
一起期待吧！
来源：南方都市报、深圳大件事