技术先进性造就车辆的五花八门，好车的种类就越繁多，37.27万的车哪个好？以沃尔沃XC60和Giulia为例，两台车哪个更好？许多人也不知道两款车哪一台更好，今天和大家分享的是《沃尔沃XC60对比Giulia作何选择？老司机：对比后差距一目了然》。
先看沃尔沃XC60的外观，还用说么，小青年我就是因为外观才喜爱的。外观我没什么好吐槽的，看着中意，很满足，尤其侧身，非常大气。无论是车灯、车窗还是腰线，都是平直锐利的风格，比较犀利。车漆说一句，还是早点去隐形贴衣吧。再看Giulia，外观我不是很在意，我认为和传统美式的汽车差别不大，有着那股霸气的感觉，这样也就够了。车身看着相当大气，不小气，而且前脸看上去是相当的粗犷大气了。近光LED，远光卤素灯，整体很惬意。霸气，车漆厚度比国产好的多。
进入沃尔沃XC60车内，整体的内饰来看挺上档次，也是我喜爱的风格，比较大气，比较安适。而且中控给人很厚重的感觉，唯一感觉就是死机位置外面的那个把手有一点生涩。内饰没有靓点，但也厚重，该软的软，该硬的硬，用料比较厚道。比第一辆异味小，都说内饰差，个人没什么高的要求，还可以。一般就做4个，空间能够满足。前面一排可以好，调整到我合适的位置，后一排空间不大，但不局促。打开是一个很大的储备空间，USB接口在里边，比较隐蔽，是一个亮点。后尾箱也异常开阔，放过一个立柜无压力。
再看Giulia，内饰我相信大部分人应该还是认同的，我也一样。内饰格外上档次，我伙伴开雷克萨斯rx200t，都对我的中控屏特别羡慕。内饰策划也是很考究的，终究是豪华品牌吗，门板和中控都是皮质的。差不多有个十多天吧，味道基本就散光光了。空间不多说，上两张图就说明问题。轴距不算相当大，但是后一排空间还好，可能牺牲了座包宽度的关系吧。最后排巨大贮存空间可以绝对利用，现在经常有5个人就得一个坐最后面。后尾箱容量特别大，也很平整。
先开沃尔沃XC60，我不赛车，日常操纵灵活性极好，和A6比，一样车长，60开起来简单许多。山路的时候还是有点吃力，但舍得加油就可以。平常的坑坑洼洼，过坎，你不用考虑什么，直接过去就好了。刹车踏板反应灵敏并不贼，跟车近距离有信心。其实从销量和口碑就可以看出来，如果他的舒适性不好，也没有这个销量了。良好，是我想要的感觉，悬架滤震可以，又不会偏软。制冷成效块，冬天加热也会很给力风速大温度提升快。买车的时候CT5刚出，儿子去试了下CT5，座包比我沃尔沃XC60硬多了。
再开Giulia，Giulia的操控感觉也挺舒服的。方向盘力道刚刚好，轻重适宜，就算是力气小的新手司机开，也没有压力。底盘不像别的中级车那么硬，过减速带不颠，特别好。档把操作起来比较顺畅，不会有顿挫感。舒适度方面，阿尔法·罗密欧确实是没得挑，一开始就是豪华型的路线，肯定是要注重舒适度的。悬架减震稍微显得硬朗，家人说没有皇冠轿车来的舒服。同时整车的隔音做的也还算是可以，可以相当好的过滤掉车外的一些噪音。这款车的坐垫比较软，内饰也算高端，空间也很宽，相对于轿车而言的话算是比较舒坦的。
总结之下，我想说一句话：沃尔沃XC60和Giulia算是不相上下，各有各的优势。沃尔沃XC60个人感觉是沃尔沃里外观最好看的一款，纯属个人观点。内饰也还可以虽然不惊喜但也不失落。空间很如意，现在能满足各种日常需求。舒适型超过我的预想了，本来感觉可能会偏硬，没有。我不是激进的驾驶者，动力对于我来看完全够了。这车的操控性还是比较灵活和稳定的。
相比之下，Giulia外观非常如意，个人口味。内饰上没有太多的花哨，简洁大方，格外的让人舒服。空间能用，阿尔法·罗密欧这次在空间利用方面格外的好。舒适性也是值得一提的，出趟车回来没有觉得很累，包括急刹车没有推背感。本身Giulia就是中级车车的感觉，动力开起来肯定不会差的。故障-操控体系：现在没出现过故障灯，冬天时候显示屏幕倒车影像闪退频道。感谢聆听本期《沃尔沃XC60对比Giulia作何选择？老司机：对比后差距一目了然》。