30日，市交通运输局网站发布的关于政协十三届广州市委员会第四次会议第3106号提案答复的函中提到，目前市交通运输局正在开展《广州市交通运输“十四五”规划》（以下简称“十四五”规划）的编制工作，将公共交通作为专章进行规划研究。
根据在编的“十四五”规划方案，广州拟构建由市域高速轨道、城市地铁快线、地铁普线、中低运量轨道组成的多层式轨道交通系统，加强与国铁、城际的一体化衔接，推进TOD（以公共交通为导向的开发）建设，打造高品质轨道社区，促进轨道交通与用地协调发展；同时加快形成“以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为补充、慢行交通为延伸、水上巴士为特色，综合换乘枢纽为锚固点，在时空、制式、票制等多方面深度融合与完善立体的公共交通系统”。
不仅构建系统，同时也提升服务水平。在提升公交行业服务水平方面，市交通运输局于今年4月制定《2020年公交行业服务提升工作方案》，按政策引导、服务提升、管理创新三大板块，细化工作措施，积极推进各项工作落实。通过推进资源整合、强化薄弱区域覆盖、加强公交地铁接驳、提升BRT（快速公交系统）效能、完善夜间公交出行服务、优化公交站点管理等措施，全面提升我市公共交通服务水平。
截至目前，已组织实施新开优化调整公共汽车376、826、夜83路等25条线路，进一步加强地铁新和站、竹料站、沥滘站与周边区域公交接驳，目前中心城区公交站点500米覆盖率已达到95.1%，基本实现公交服务的全覆盖；地铁站点200米范围内公交站点覆盖率达到99.1%，91.5%的地铁站点接驳公交末班车延长至22时以后，66.2%的地铁站点已实现夜班公交兜底，公交地铁接驳基本实现“空间+时间”上匹配衔接。此外，还通过开行“如约巴士”定制公交线路，打造出“通勤”“地铁接驳”和“助学”等种类丰富的定制公交服务体系，不断满足市民个性化、品质化出行需求，努力打造“管理更精细、发展更健康、服务更优质、市民更满意”的公共交通服务新格局。
下一步，市交通运输局将结合轨道交通的规划建设，继续推动城乡公交均等化发展，提高市郊新建区域公交服务水平，加强公交地铁接驳，大力拓展“如约巴士”定制公交线路，进一步完善“以轨道交通为骨干、区域公交接驳为主体、定制公交为补充”的公共交通服务体系。市公交集团将按照调整完善后的水巴专项规划，推动琶醍、金融城、员村等东部码头建设，积极开拓水上公交航线，为市民提供优质水上出行服务。
广州日报全媒体文字记者 卢梦谦
广州日报全媒体图片记者 高鹤涛
广州日报全媒体编辑 苏琬茜