攻城炮这个名词在第一次世界大战后就很少再出现了，新火炮的设计开始偏向于机动重炮，当然那个时期大口径的要塞炮也不少。斯柯达公司在20年代意识到许多欧洲中小国家其实并不需要重型机动榴弹炮，他们反倒是需要一种口径适中的大口径榴弹炮，用来防守纵深本就不大的国土，或者在一些冲突中用来轰击对手的要塞等目标，于是斯柯达决定研制一种220毫米口径级别的攻城炮。
这种220毫米攻城炮其实类似于要塞炮，它在设计上借鉴了斯柯达M1928型149毫米榴弹炮，火炮没有轮式炮架，而是采用早期要塞炮那种固定炮架，因此在火炮部署的时候需要事先挖掘0.5米深的坑，然后再将炮架放上去准备好。
火炮当然采用220毫米口径，安装了液压气动反冲系统，弹药为分装式，没有辅助装填系统，装填过程全靠炮兵手动操作，发射药有9种推进剂量，可实现不同弹道和射程。
整套火炮系统可以拆解为3个大件，分别用8吨牵引车拖曳行军，最大牵引速度30千米每小时，具备一定的机动能力，可部署于要塞，也能用于攻城作战。
斯科尔达220毫米攻城榴弹炮在1928年开始生产，战斗状态下14.7吨重，拖曳行军状态下22.7吨重，火炮长4.34米，其中炮管长4.18米，宽3米，安装上炮架后可360°调整方向，俯仰角度为5°~75°，发射128千克重的榴弹，炮口初速度500米每秒，最大射程14.2千米，操作这门火炮需要一个17人的炮组。
南斯拉夫最早对这门火炮产生兴趣，在1928年以M.28的名称购买了12门，主要用于要塞防御，另一位客户是波兰，该国订购了27门，并且经常出现在许多宣传照片里，用来炫耀军事实力，不过可能是为了避免让外界知道该炮有一个笨拙的装填模式，照片里后膛部分都被刻意遮挡了。
波兰为了这些攻城炮还特意研制了一种破片弹，可以用来攻击兵营、集结点等目标，其破片对人员杀伤效果非常好。
当第二次世界大战爆发后，战争并没有按照波兰人的想法进行，不久这些斯柯达220毫米攻城炮被德军缴获大部分（苏军缴获了7门），接下来的战争中南斯拉夫的12门也被德军收入囊中。德军不仅将这些火炮用于战争，还在波兰生产最新式的弹药。
不过这些火炮并不符合德军快速机动作战需求，德军需要的是可以拖曳并快速部署的火炮，最好是自行榴弹炮，因此斯柯达220毫米攻城榴弹炮被用于静态防御阵线，它们在1941年末被重新调动起来，派往塞瓦斯托波尔参与攻城战。
在这场要塞与重炮的对决中，斯柯达220毫米攻城炮的表现并不好，除了威力大之外，射程和射速方面难有优势，尽管德军在此战出动了很多大口径重炮，但是能和对手安装的要塞炮匹敌的型号并不多。