在昨晚结束的巴林大奖赛排位赛中，红牛车手维斯塔潘使尽浑身解数还是没有能够战胜梅赛德斯，最终落后于汉密尔顿和博塔斯位列第三。维斯塔潘已经表现的足够优秀了，但在高速赛道上，梅赛德斯恐怖的牵引力任何车队拿他们也没什么办法，不过近日红牛似乎迎来了好消息，法拉利方面对于冻结引擎有所松口，也就是说为红牛的贴牌计划有了保障！
随着本田的离开，红牛正在为他们2022赛季的引擎发愁，奥地利车队显然不太愿意重回雷诺的怀抱，但如果要收购本田的动力单元部门，那只有其他车队同意冻结规则，否则红牛很难以保证引擎的竞争力。对此梅赛德斯方面从一开始就表示他们愿意支持这样的提议，但雷诺和法拉利坚决反对，但是什么原因导致法拉利开始同意这项提议了呢？
毫无疑问，法拉利本赛季的动力单元出现了重大问题，这也就导致了他们惨淡的成绩，如果以现在的引擎冻结，那简直要了他们的命，不过冻结规则的提议要从2022赛季开始，也就是说法拉利还有一个赛季的时间去提升他们引擎的动力，而似乎法拉利对于下赛季的引擎研发正走在正确的道路上。
据法拉利领队比诺托透露，法拉利方面在新款引擎的研发上取得了进展，他们新加入的快速点火器能够在马力和效率上给予极大的提升，这一消息使得他们整个马拉内罗总部沸腾，我们也希望他们是真正的找到了问题，并开始着手去解决这个问题。比诺托已经连续两场比赛没有出现在现场，种种迹象表明法拉利或许会在下赛季重返争冠集团，至于是否能有机会夺冠，依然很难，但至少越来越积极的法拉利是我们愿意看到的！
毫无疑问法拉利现在是信心满满，如果引擎问题没有解决，我相信他们没有这么大的勇气能够同意冻结引擎规则，除非他们不想要成绩，但另一方面也透露出他们的不自信。
法拉利只是同意冻结一年的引擎规则，而不是红牛希望的到2026赛季引擎规则大改之时，这就说明法拉利没有完全的把握新款引擎能够取得飞速的进步，毕竟现在还处于试验阶段，具体效果如何还得到冬测才能揭晓！