截至目前，安徽全省铁路运营里程已经达到了5100公里，其中高速铁路达到了2165公里，均居长三角地区首位。安徽拥有到4个直辖市、18个省会城市、50多个地级城市的直达高铁动车，实现了省会合肥1小时到南京，2-3小时到上海、杭州、武汉、济南、苏州，4小时以内到北京、天津、郑州、南昌和福州。
不过，安徽的高铁网仍在继续完善，高铁线路及高铁里程也将继续高歌猛进。这不，又有5条城际高铁线路的先开段传来即将开工的喜讯。那究竟是哪些新路呢？一起来看看吧！
一、淮宿蚌城际铁路
在安徽省规划的皖北城际铁路网中，虽然原有的皖北城际铁路网经蒙城的十字交叉方案有变动，但淮宿蚌城际铁路反而升级成为京沪高铁在安徽境内的辅助通道，设计时速350公里。同时，线路也进行了优化，调整后里程为161公里（比调整前的线路缩短了54公里）。
皖北城际铁路网
该城际铁路自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站。
今年11月初，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研报告获批。11月25日，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥段站前工程施工总价承包招标公告发布，淮河特大桥将于12月29日开工，2024年12月29日竣工。全线将于2021年7月1日开工，2024年12月31日建成通车。
二、阜阳至蒙城至宿州铁路
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路起自商合杭高铁阜阳西站，止于双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里。设车站5座，其中接轨站2座（双堆集、阜阳西），新建车站2座（蒙城、利辛），预留车站1座（新阜阳北）。
11月25日项目先期工程施工招标公告发布，标志其先期工程（包括引入阜阳西站工程、蒙城站淮北端路基工程）将于12月底正式开工。该铁路建成后，将进一步完善皖北地区铁路网布局，亳州市蒙城、利辛两县不通铁路的历史将会改写。
六安至安庆铁路
三、六安至安庆铁路
六安至安庆铁路起于沪蓉铁路六安站，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安九高铁新安庆西站。全线共设六安、霍山、黄尾、岳西、潜山南、新安庆西等 6 座车站。正线全长167.6公里，时速250公里。
11月初，六安至安庆铁路可研报告获批，标志着这条大别山革命老区对外联通主通道将启动建设。11月25日该项目先期工程施工招标公告发布，标志其先期工程（包括霍山县衡山镇境内路基工程、岳西车站线下施工）将于12月底正式开工。
未来随着该项目的建成通车，霍山、岳西将结束不通铁路的历史。
四、合新高铁安徽段
合新高铁连接安徽合肥与江苏新沂，是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分。其中宿迁-新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥-宿迁段是京沪高速二通道的衔接通道。
合新高铁
安徽段全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站，时速350公里。
今年10月安徽段初步设计批复，11月24日合新高铁安徽段先行开工段站前工程施工总价承包招标公告发布，项目计划12月28日开工建设，2024年6月底竣工，工期3.5年。
从公告内容看，先开段工程主要包括明光西站、淮河特大桥、南贾庄特大桥、小郭庄特大桥、跨徐明高速特大桥、小李梁场等，其中路基长7.347km，桥梁长18.429km。以及合肥东一号特大桥、含合肥东二号特大桥、张洼特大桥、西岗头梁场、铺轨基地及其铺轨工程等。
宁淮城际铁路
五、宁淮城际铁路安徽段
宁淮城际铁路连接江苏省南京市与淮安市，之间经过安徽的天长市，是首条苏皖两省完全自主投资的时速350km高速铁路。
线路自新南京北站至淮安东站，途经南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。
安徽段线路起自淮安市金湖县与天长市交界处，由南方向经过铜城镇、天长市区、郑集镇至天长市与南京市六合区交界处，设天长站，时速350公里。
11月16日，安徽段可研报告通过专家评审。11月25日该项目先期工程施工招标公告发布，标志其先期工程（天长车站综合维修车间路基工程）将于12月底正式开工。
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