不用小编多说了，继法拉利车队领队比诺托缺席上一站土耳其站之后，“窝法”犹如解除封印一般三、四带回，这也让人见识到了比诺托真正的威力！而本站比赛比诺托是否会出现在围场里呢？结合现在的消息来看，应该是不会了
吧......
现在几乎所有的消息都表示比诺托将会继续缺席本周末的巴林大奖赛，就连比诺托在接受采访时都表示自己不会前往巴林进行督战，他继续留在总部马拉内罗监督研发项目。
“
比诺托
法拉利车队 领队
赛道上并非总是需要我。毕竟，我负责整个法拉利车队。比赛周末固然非常重要，但整个车队的管理也很重要。对我来说，在赛车队和工厂的工作之间找到平衡非常重要。
”
拜托！你不在窝法换胎2.8秒，何止是“并非总是”，就“压根儿”不需要你好嘛......
而关于此前有车迷在FIA周五发布的车队领队发布会名单上看到比诺托的名字，此后有消息报道称比诺托是在马拉内罗通过线上方式参加车队新闻发布会，本人并没有来到巴林！对于Tifosi们而言这可真是虚惊一场啊！保留节目《好运来》音乐响起！！！
那个说比诺托正在赶往巴林的人
你给我站出来！
不过留在马拉内罗的比诺托似乎也想明白了些事儿，在发布会中比诺托表示法拉利同意从2022年起冻结引擎研发，并同意将下一代引擎的引入时间从2026年提前至2025年。根据相关媒体人表示，直至2022年的第一场比赛前，各支车队还能进行升级，但在那场比赛后直至2024年年底，所有车队都不能再进行升级。
这和法拉利10月时的态度简直是180度反转，但比诺托同时也表示关于这方面的谈判仍在进行中，并且要确保在冻结规则实施前各家引擎制造商之间的性能差距不会太大。可网友们还是表示对于法拉利，带好脑子、做好策略、换好轮胎，会比一台引擎更加实在......
但眼下更实际的是，在没有比诺托的比赛中法拉利要好好表现，让兵哥有足够的证据可以在未来“当场拿下比诺托”！可似乎没有在正赛确定看不到比诺托之前，法拉利还是有点“心不定”，以至于在昨天的排位赛法拉利甚至都未能进入Q3。作为在此前15站比赛中6次登顶巴林的法拉利车队，今晚将不得不接受从第六排发车的命运！
巴林站发车排序
虽然汉密尔顿和梅奔已经提前问鼎本年度F1年度车手和车队总冠军，但剩余比赛并非没有看点，对于法拉利而言能否拿下车队第三值得人们关注。现在法拉利以130分位居车队积分榜第6，与第三的赛点（154分）、第四的麦克拉伦（149分）和第五的雷诺（136分）差距不大。或许争夺第三这个吃相略有点难看，可如若最后连第三都拿不下那势必会更难看......
在这条全长5.412公里且拥有三段的DRS区的赛吉尔赛道上，法拉利要想在这一条高速赛道中杀出重围难度不小，重刹和DRS的组合以及上下坡的坡度都在无时不刻地考验着赛车和车手本身，加上又是一场夜赛势必让车手受到更多来自于外界的影响。不过相信比诺托不在，不说法拉利的心态怎么样，至少Tifosi们已经觉得今天有盼头了！今晚22点整，锁定五星体育！
2020赛季F1巴林站正赛
11月29日 22点整
五星体育直播
解说：李兵、叶飞、周浩然