小雪节气刚过，天就不动声色的冷了起来，全国各地的初雪如约而至。
除了关心雪景哪边更美一点，南方北方哪边更冷一点，车友们还十分关心自己的锂电池冬季充放电问题。
冬天充电对锂电池伤害很大吗？
冬天意味着低温，低温充电对锂电池会有什么伤害呢？
低温环境下锂电池充电有一定的风险。因为随着温度的降低，石墨负极的动力学特性进一步变差。充电过程中会使得电池组温度升高，外界环境却低温，若温差太大会引起阴阳极板上活性物质的化学反应，影响锂电池寿命、容量和性能，严重的可能爆炸！
低温状态对锂电池放电也有影响
锂离子电池通过Li+在正负极之间的迁移实现储能和放电，然而Li+在正负极之间迁移受到温度很大的影响，特别是低温下由于正负极的动力学条件变差，以及电解液粘度上升，电导率下降等因素会导致锂离子电池性能急剧下降，导致锂离子电池低温无法放电。
同时，电池温度太低时，会使电池容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。
所以，关于车友所提问的：在零下十几度的情况下，磷酸铁锂电池可否用太阳能板充电？
不能。RENOGY智能磷酸铁锂电池有着完善的BMS保护系统，它具有低温保护功能，当温度低于0摄氏度时，它会关闭充电电路，电池不充电，当温度低于零下20摄氏度时，电池不放电。
这样的功能设置可以更好得保护我们的锂电池，同时也更安全。
冬季锂电池充电小贴士
车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电，如各类地下停车场、自家的封闭式车库等场所。即便没有这样的充电环境，也最好选择在冬季的白天，将爱车停在有阳光直射的地方进行充电，这可以延长电池组的寿命，有效的降低维护成本。
带加热膜功能的智能磷酸铁锂
那在电池内部装个“电暖宝”，在冬天的时候给电池热热身子不就好了？所以，RENOGY如果新能源即将推出的第二代智能磷酸铁锂给电池加了个“加热膜”功能。
当锂电池最低电芯温度低于5摄氏度时且外部充电条件下，加热膜功能启动，给电池加热，加到10摄氏度时停止加热，这样可以延长电池的使用寿命。同时，我们的加热膜功能不使用电池本身的电量，使用外部充电给加热膜供电，不会消耗电池电量。
有了这样功能的锂电池，就再也不用担心冬天充电难的问题啦！
对锂电池有任何疑问，欢迎各位车友加入RENOG如果新能源的房车用电交流群，这里有资深研发工程师，有多年房车旅行经验的资深车友，也有许多刚刚加入房车旅行的新手车友，你有任何问题都可以在这里进行询问，大家会及时帮您解答~